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在道路橋梁施工中，橋梁裂縫是一種常見的施工質(zhì)量問題現(xiàn)象，主要指橋梁表面出現(xiàn)不規(guī)則的直線裂縫、龜裂縫等，橋梁裂縫不僅影響了橋梁性能，還會降低橋梁使用年限，增加了行車安全風(fēng)險，所以必須得到相關(guān)人員的重視。
八步14米橋檢車出租介紹道路橋梁施工中裂縫預(yù)防措施：
1、嚴(yán)格控制施工中的溫度。道路橋梁施工過程中的溫度控制對減少或避免裂縫的出現(xiàn)有重要的作用。例如混凝土澆筑完成后，水泥會發(fā)生水化反應(yīng)，放出大量的熱量，因而在施工前，應(yīng)對混凝土的原材料進(jìn)行預(yù)降溫，混凝土中的粗骨料和細(xì)骨料在保存過程中要注意遮擋，以減少太陽照射造成骨料溫度的升高，對于大體積混凝土施工，可對粗骨料和細(xì)骨料進(jìn)行預(yù)冷處理，攪拌過程中可加入冰水，如果攪拌站與施工場地的距離較遠(yuǎn)，運輸過程中還需要做好混凝土罐車的遮擋。另外，在施工過程中應(yīng)規(guī)范操作，及時進(jìn)行振搗，保證施工質(zhì)量，避免混凝土拌合物中出現(xiàn)氣孔，保證混凝土施工中的保溫與保濕養(yǎng)護(hù)。夏季施工中，要做好保濕措施，冬期則需要做好保溫覆蓋措施，這些都可以有效預(yù)防溫度突變引起的裂縫。還可以在施工中強化溫度監(jiān)測和控制管理，定期做好混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時控制混凝土內(nèi)溫度的變化，做好保溫和養(yǎng)護(hù)措施的調(diào)整，保證混凝土溫度變化的漸變過程。
2、布局及荷載的合理設(shè)計。設(shè)計是否合理直接決定著道橋施工質(zhì)量。在設(shè)計階段，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)該對道橋工程的施工現(xiàn)場進(jìn)行全面仔細(xì)的考察，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況做出合理的規(guī)劃設(shè)計。在此過程中，應(yīng)該重視道路橋梁的布局，保證道路橋梁布局的可行性、可靠性、科學(xué)性和合理性。與此同時，設(shè)計人員一定要保證預(yù)算設(shè)計的荷載大于實際施工中機械設(shè)備所需要的荷載，從而有效地防止道橋施工中不會出現(xiàn)因荷載造成的混凝土裂縫。
3、嚴(yán)格控制施工全過程。第一，要對道路橋梁工程的實際施工情況進(jìn)行分析，對于不同的施工項目及施工部位選用合適硬度和強度的混凝土，使其適應(yīng)施工現(xiàn)場的環(huán)境，以降低裂縫發(fā)生率。第二，嚴(yán)格控制混凝土的振搗與攪拌工作，以保證混凝土的使用年限。第三，精確計算混凝土拆模時間，以確定對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)的合理時間。第四，基于混凝土結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮特性，對其采取隔熱措施，以避免極端天氣影響混凝土結(jié)構(gòu)，從而減少裂縫的出現(xiàn)。在對混凝土材料進(jìn)行碾壓過程中，要合理施工，要確保碾壓達(dá)到設(shè)計要求，實現(xiàn)基層強度與標(biāo)準(zhǔn)一直。進(jìn)行道路橋梁施工時，應(yīng)高度重視施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。如果道路路基施工標(biāo)準(zhǔn)要求必須嚴(yán)格控制碾壓程度，如果結(jié)合具有一定含水量的材料時，要一次性完成碾壓操作。采用臺階層壓方式處理新舊道路橋梁銜接部位，以使銜接部位夯實、穩(wěn)定。另外，應(yīng)加強對施工人員的施工工藝培訓(xùn)工作，要求其嚴(yán)格控制施工流程，防止由施工工藝不合理而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。
4、有針對性低修補裂縫。施工人員必須重視對已經(jīng)出現(xiàn)的施工裂縫的修補工作，以將其造成的不良影響進(jìn)一步降低。在進(jìn)行裂縫修補的過程中，施工人員應(yīng)根據(jù)水泥漿的特性，在裂縫表面涂抹水泥漿以進(jìn)行修補，該方法不但能對多種裂縫進(jìn)行修補，還不會使混凝土的承載能力減弱。一般的水泥漿材料很難填補道路橋梁的細(xì)小裂縫，所以，當(dāng)遇到這種情況時就要采取合理措施有效處理其表面，然后再用混凝土貼補其表面，從而提升其防水堵漏效果。另外，還有一種常用的修補方法就是灌漿修補，它利用環(huán)氧聚合物與水泥漿當(dāng)作修補材料，常用于表面修補不能達(dá)到預(yù)期效果的情況下。
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