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橋梁工程在施工建設過程中，時常會因為許多原因而導致橋梁裂縫的產(chǎn)生，裂縫的產(chǎn)生給橋梁的工程質量帶來了嚴重的質量和安全隱患，不僅會影響橋梁的順利施工，還會直接影響到橋梁的使用安全，在嚴重的情況下，可能導致橋梁的坍塌。
江蘇14米路橋檢測車出租分析橋梁施工裂縫形成的原因：
1、荷載引起的裂縫。直接應力裂縫產(chǎn)生的原因，首先是在橋梁工程的施工設計階段，很多問題是由于設計單位在設計上的失誤導致的，設計預測與實際受力不相符合，導致受力超標時，在施工階段橋梁結構發(fā)生裂縫。在施工過程中，由于工程施工單位的施工人員安全意識不足，不加以限制堆放各種重量過大的施工機械和各種施工材料，不了解預制結構受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝，不按設計圖紙施工，為求速度或經(jīng)濟利益而更改結構施工或者改變結構受力模式，可能導致橋梁施工裂縫的產(chǎn)生。
2、溫度變化引起的裂縫。溫度裂縫區(qū)別于其他裂縫的最主要特征是隨溫度變化而擴張或合攏，混凝土具有熱脹冷縮性質，當外部環(huán)境或結構內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，而如果結構在變形的過程中遭到抑制，很大程度上可能在其結構內(nèi)造成應力的產(chǎn)生，這樣當溫度應力超過橋梁的混凝土的抗拉強度時，就會生溫度裂縫 。
3、收縮引起的裂縫。在工程實際中，混凝土因為收縮而引起的裂縫是最為常見一種，塑性收縮和干縮是混凝土收縮種類中使混凝土體積變形的主要原因。
4、鋼筋銹蝕引起的裂縫。鋼筋銹蝕也會對結構物有很大影響，鋼筋銹蝕引起的裂縫主要是由于混凝土質量比較差或保護層厚度不足，混凝土保護層在侵蝕的作用下，使得鋼筋在一定程度與外界接觸，鋼筋周圍混凝土隨著侵蝕和碳化作用下堿度降低，很多氯化物介入，導致鋼筋周圍氯離子含量較高，鋼筋表面氧化膜在這些反應下破壞，鋼筋中的鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應，銹蝕反應產(chǎn)生的氧化鐵的體積比原來的鐵增大差不多二倍，這會對周圍混凝土產(chǎn)生一種膨脹應力，從而導致保護層混凝土開裂，剝離，裂縫一般會沿鋼筋縱向產(chǎn)生。
5、施工材料引起的裂縫。混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加劑組成，配置混凝土所采用材料質量不用量加大，水的增多肯定將影響混凝土的強度，影響整個結構的質量，拌和水及外加劑中氯化雜質含量較高時，鋼筋銹蝕作用比較大，也將導致裂縫的產(chǎn)生。
6、施工工藝質量引起的裂縫。在橋梁施工時混凝土結構澆筑、構件制作，在起模，運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理，很容易產(chǎn)生很多方向的各種裂縫，裂縫出現(xiàn)的部位和裂縫的發(fā)展方向，裂縫寬度因產(chǎn)生的原因會因不同的施工工藝而不同。
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