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公路工程中道路橋梁的施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的，復(fù)雜的工程，其施工質(zhì)量的好壞直接影響著公路工程的最終形成質(zhì)量和使用性能，因此，必須將施工技術(shù)作為整個(gè)工程施工中的重中之重，最大限度的減少施工技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題，但是，由于行車荷載數(shù)量和行車數(shù)量越來(lái)越大，加上自身結(jié)構(gòu)自重、自然環(huán)境的影響，使得道路橋梁承受的荷載量很容易超限，進(jìn)而引起橋梁病害的出現(xiàn)，所以，必須采取必要的加固措施將橋梁病害最大限度的降低，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。
欽北20米橋梁檢測(cè)車租賃介紹公路工程中道路橋梁的施工技術(shù)：
1、混凝土施工技術(shù)?；炷潦┕ぷ钪饕某绦蚓褪腔炷恋臄嚢?，澆筑和振搗，道路橋梁混凝土需使用鋼纖維混凝土，對(duì)于鋼纖維混凝土的攪拌，應(yīng)先投水泥，再投粗骨料，最后投鋼纖維，先干拌再濕拌，采用強(qiáng)制式的攪拌機(jī)攪拌，確保攪拌的均勻，避免出現(xiàn)結(jié)團(tuán)，對(duì)于鋼纖維混凝土的振搗，最好用平板型振動(dòng)器，若用振搗棒振搗，鋼纖維要縱向集束排列，從而抗板的各種應(yīng)力與荷載之間的傳遞。
2、路基排水施工技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，水對(duì)道路橋梁具有沖刷、侵蝕的作用，這樣就使路基病害的發(fā)生率大大增加，因此，必須做好道路橋梁路基排水工作，路基排水可分為地面排水，路面排水，地面排水可通過(guò)設(shè)排水溝，排水管，邊溝，截水溝等方法進(jìn)行，并采用漿砌片石的加固方法來(lái)鋪砌防護(hù)，路面排水可分為集中排水和分散排水，其主要作用是排除降水從而減少水滲入路面后對(duì)路基邊坡的沖刷，集中排水可在路肩的外側(cè)設(shè)置混凝土預(yù)制板或者現(xiàn)澆攔水袋，分散排水可通過(guò)設(shè)置排水溝，排水管的方法進(jìn)行，需注意的是必須對(duì)路肩以及邊坡進(jìn)行硬化和加固處理。
3、道路橋梁過(guò)渡段的施工技術(shù)。對(duì)于道路橋梁過(guò)渡段的施工，必須做好路段施工填料的選擇，對(duì)可能用于施工的填料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)比，對(duì)比后從優(yōu)選擇，對(duì)比試驗(yàn)方法為，對(duì)填料的液限性和塑性進(jìn)行測(cè)定，用同一種壓實(shí)機(jī)具對(duì)不同的填料進(jìn)行壓實(shí)，分析填料壓實(shí)變數(shù)和松鋪厚度之間的關(guān)系，從而獲得各種填料的技術(shù)指標(biāo)，選擇最為合適的填料作為橋梁過(guò)渡段的填料，考慮到經(jīng)濟(jì)因素，可選用本地填料，必須保證填料的滲水性能良好。確定調(diào)料后，按照設(shè)計(jì)填土，在分層填筑的時(shí)候，要對(duì)每一層填料進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)厚度不應(yīng)大于厘米，由于土壤碾壓用的是壓路機(jī)，所以必須在保護(hù)臺(tái)身的前提下使壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
4、道路橋梁施工的排水技術(shù)。針對(duì)排水管道滲水問(wèn)題，我們可以采取以下應(yīng)對(duì)措施，在進(jìn)行排水管道滲水的處理方面，首先要做好的是排水管道材質(zhì)的檢驗(yàn)，須經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)認(rèn)證，并且能夠提供力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告單，產(chǎn)品質(zhì)量合格單等合格證書(shū)，在進(jìn)行安裝之前還要對(duì)其進(jìn)行逐一檢查，如有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理，或者是進(jìn)行修復(fù)完，達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求，才可重新投入使用，如果沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，可以進(jìn)行報(bào)廢處理，其次，接口填料也要認(rèn)真挑選，嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比進(jìn)行，具體的施工環(huán)節(jié)中要采用針對(duì)性的施工技術(shù)，確保在施工過(guò)程中接口縫內(nèi)部干凈，針對(duì)水泥類接口填料。
5、路基填料施工技術(shù)。路基填料因?yàn)樵趯?shí)際的生產(chǎn)加工過(guò)程中其本身成分的差異性而造成不同生產(chǎn)批次和廠家的路基調(diào)料的性質(zhì)存在較大的區(qū)別，因此在對(duì)路基填料進(jìn)行選擇時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)施工的實(shí)際情況而進(jìn)行針對(duì)性的選擇。在路基施工過(guò)程中，路基材料含水量的多少作為影響路基壓實(shí)的重要因素，只有在對(duì)填料材料中的含水量進(jìn)行最佳調(diào)整后，才能有效的保證路基壓實(shí)達(dá)到最大的密實(shí)度，從而保證公路建設(shè)達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
銀海21米橋檢車出租采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)工作，同時(shí)確保工作人員的安全，操作時(shí)只占用一條車道，對(duì)橋下的凈空影響也較小，這樣就對(duì)交通的影響能減至最小，能沿主梁移動(dòng)，覆蓋范圍極廣，并能在橋下面進(jìn)行仔細(xì)檢查。
