武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司細說關(guān)于橋梁支座更換的10大注意事項 施工電話:18071738875/18171099518
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隨著國家交通的高速發(fā)展,支座更換橋梁荷載等級要求也不斷提高,橋梁支座耐久性問題也日益凸顯。但是由于受到承載力、自然界外力等因素影響,橋梁支座病害問題也不少。
武漢新順暢路橋養(yǎng)護公司整理了關(guān)于橋梁支座更換過程中的一些注意事項分享給大家。
1、支座更換前,應根據(jù)各橋墩(臺)處實際地質(zhì)情況考慮臨時受力結(jié)構(gòu),用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方,使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有可以利用的承臺和系梁,地質(zhì)較好時,可以修建臨時承重基礎(chǔ),地質(zhì)較差時,可以利用立柱作為臨時受力結(jié)構(gòu)。
3、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢,待臨時承重基礎(chǔ)滿足要求后,即開始試頂;試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可停止,并停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升,千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
4、試頂完畢后,在專業(yè)人士統(tǒng)一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起,使其離開原支座約2cm立刻停止,并用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點,注意千斤頂?shù)目刂七^程應嚴格按操作規(guī)程進行,進油和回油應做到慢而穩(wěn),直到全部工作結(jié)束千斤頂才能卸載,確保橋梁整體安全。
5、去除原有支座,清理好支座墊塊,支座下方用高標號環(huán)氧樹脂砂漿找平,精確計算高度,利用鋼板進行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)完畢后重新安裝檢驗合格的新支座;支座有移位的,要加以調(diào)整;支座有少量脫空,應該用鋼板墊實。應視不同情況采取不同方法進行處理,處理完畢后,去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂,保證上部構(gòu)造恢復原位。頂升過程中應該認真做好測量、觀察記錄工作,確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標高一致,保證該工序一次成功完成。
6、保證頂升時梁體不會因局部應力突然增加而受到破壞。在頂升梁體時,梁體會出現(xiàn)因局部應力的突然增加而造成應力集中的現(xiàn)象,而當取消梁體頂升時,應力會突然得到釋放,這樣一來,梁體的薄弱環(huán)節(jié)會因為受力的變化造成對梁體的破壞。針對這種現(xiàn)象,在進行梁體頂升時,我們要進行精密的計算,來控制總的頂升量。當采取分級頂升的方法時,總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成,因此需要注意的是當每一級提升量到位后要用墊塊墊牢,然后才能對當前級的千斤頂進行卸載,在對橋梁支座采取頂升后靜止1個小時,再進入到下一級的頂升作業(yè),并逐步依次進行。
7、保證頂升時梁體局部混凝土不受破壞。在頂升梁體時,因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂,在梁體的局部單位面積上產(chǎn)生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度,因此會造成混凝土局部壓碎現(xiàn)象,影響梁體的完整度和質(zhì)量安全。因此,針對這種現(xiàn)象,可以在千斤頂上下各設置一塊鋼板,通過計算確定鋼板的面積和厚度,增加梁體的受力面積,分散千斤頂?shù)钠茐牧?,以實現(xiàn)單位面積上的頂升力小于混凝土的抗壓強度,并在鋼板與混凝土之間墊一層起緩沖作用的硬木板,確保梁體混凝土局部不受破壞。
8、防止梁體橫向位移而導致失穩(wěn)破壞所有的中小橋的蓋梁,兩端已有防側(cè)移的鋼筋混凝土擋塊,在頂升前仔細檢查,每一個擋塊發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時要進行修復,待修復后才能進行頂升施工,必要時可在兩側(cè)設置防側(cè)移的限位裝置。
9、防止梁體縱向滑移而導致構(gòu)件間的破壞,頂升因橋梁規(guī)模較小,根據(jù)橋梁施工方的指導意見更換支座時,不影響橋面系統(tǒng)。當每座橋為三跨簡支空心板橋,在每座橋的兩端橋臺處各設有一道毛勒伸縮縫。所以我們考慮先整體頂升中間蓋梁上的四個梁端,然后再單獨頂升橋臺處的梁端。在頂升中間蓋梁上的四個梁端時,橋臺處梁端有可能產(chǎn)生滑移,造成毛勒縫處梁端與橋臺產(chǎn)生擠壓破壞。頂升時毛勒縫內(nèi)用鋼板設置一限位裝置,但必須保證該梁端處于鉸接狀態(tài)。
10、建立觀察系統(tǒng),頂升系統(tǒng)較單一力學模型簡單、直觀,所以不采用應力應變儀監(jiān)測,但必須派兩名技術(shù)人員在頂升過程中對梁體進行觀察,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即停止頂升,待問題解決后再進行頂升。