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橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形可靠地傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置。
江蘇22米橋檢車租賃為大家整理了一些關于更換橋梁支座時的注意事項:
1、安放枕木成平臺,各枕木應該統(tǒng)一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全,系梁處以系梁為主擴大到土面層,在立柱外側應加寬處理,保證上部有足夠的安放頂升設備的位置。
2、橋梁支座更換前,應根據(jù)各橋墩處實際地質情況考慮臨時受力結構,用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方,使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有可以利用的承臺和系梁,地質較好時,可以修建臨時承重基礎,地質較差時,可以利用立柱作為臨時受力結構。
3、保證頂升時梁體局部混凝土不受破壞。在頂升梁體時,因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂,在梁體的局部單位面積上產生的頂升力會大于混凝土的抗壓強度,因此會造成混凝土局部壓碎現(xiàn)象,影響梁體的完整度和質量安全。
4、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢,待臨時承重基礎滿足要求后,即開始試頂;試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降,在主梁還沒有正式頂起時即可停止,并停放2小時進行觀察無任何變化后才能開始整體頂升,千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
5、建立觀察系統(tǒng),頂升系統(tǒng)較單一力學模型簡單、直觀,所以不采用應力應變儀監(jiān)測,但必須派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即停止頂升,待問題解決后再進行頂升。
6、防止梁體縱向滑移而導致構件間的破壞,頂升因橋梁規(guī)模較小,根據(jù)橋梁施工方的指導意見更換橋梁支座時,不影響橋面系統(tǒng)。
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