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混凝土梁板的裂縫是一個(gè)普遍的技術(shù)問題，工程的破壞與倒塌大多是有裂縫的擴(kuò)展開始的，所以，人們對(duì)裂縫往往產(chǎn)生一種破壞前兆的恐懼感，也成為人們關(guān)注的問題之一。
宜城20米橋梁檢測(cè)車租賃為大家分析構(gòu)成混凝土梁板質(zhì)量問題的原因：
1、施工辦法落后。如20世紀(jì)80年代的不少橋梁工程，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備少，土法上馬，選用人工運(yùn)送和振搗，混凝土澆筑質(zhì)量低下，遍及呈現(xiàn)蜂窩麻面的孔洞。
2、原材料質(zhì)量低質(zhì)。如選用的鋼筋強(qiáng)度不足，水泥強(qiáng)度偏低，砂石料質(zhì)量差、含泥量大等，達(dá)不到規(guī)劃請(qǐng)求，混凝土呈現(xiàn)大量裂縫。
3、施工工藝不嚴(yán)。如集料的級(jí)配、混凝土合作比規(guī)劃不佳，使集料間有較大空地，澆筑成的混凝土簡單構(gòu)成蜂窩麻面。混凝土拌合物和易性欠佳，影響混凝土施工操作，使攪拌不是均勻，運(yùn)送簡單分層離析，澆筑時(shí)不易搗實(shí)，成型后不簡單修整鋪平，硬化后不均勻、不密實(shí)，經(jīng)常呈現(xiàn)蜂窩麻面、孔洞。沒有設(shè)置保護(hù)層墊塊或墊塊設(shè)置不善，振搗是墊塊移位構(gòu)成鋼筋貼膜版，呈現(xiàn)露筋。在模板裝置、鋼筋裝置過程中，現(xiàn)場(chǎng)上常有木屑、木塊、塑料紙、水泥袋以及別的修建廢物等雜物掉入模板內(nèi)，澆筑的混凝土有缺點(diǎn)?；炷翝仓瓿珊?，維護(hù)措施不力，通常因?yàn)闇囟雀淖?、混凝土收縮等要素的影響，導(dǎo)致構(gòu)造發(fā)生前期裂縫。
4、施工計(jì)劃挑選不妥。如在混凝土澆筑時(shí)，對(duì)側(cè)壓力考慮不周，側(cè)模板選材低質(zhì)、構(gòu)造不可靠、模板走形或模板空隙不緊密，澆筑時(shí)漏漿嚴(yán)峻，混凝土面層呈現(xiàn)蜂窩、麻面。澆筑混凝土前不了解天氣狀況，澆筑時(shí)呈現(xiàn)降雨，又不采納塑料不隱瞞及排水措施等防范措施，一使混凝土的含水量增多、混凝土強(qiáng)度下降，二使雨水沖刷混凝土中水泥漿而構(gòu)成麻面、蜂窩缺點(diǎn)。
5、受經(jīng)濟(jì)利益影響。橋梁工程和別的修建工程相同，在施工中因?yàn)橘Y金短缺或出資過少而構(gòu)成工程質(zhì)量低下的狀況許多，特別是在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，施工單位為了取得中標(biāo)時(shí)機(jī)，相互壓低標(biāo)價(jià)，到達(dá)賤價(jià)中標(biāo)。一旦中標(biāo)后，技術(shù)措施、施工設(shè)備、資料質(zhì)量等因?yàn)橘Y金不足而下降標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量就得到必要的確保。施工單位層層分包大了管理費(fèi)用開銷，增加了管理層次，施工質(zhì)量也難以操控。
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