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近些年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展和交通工具的日益增多，城市中的道路橋梁建設(shè)工程也越來(lái)越多，但是，很多施工企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利益的最大化，不重視道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的把控，導(dǎo)致我國(guó)道路橋梁工程的合格率普遍偏低，無(wú)論是道路橋梁的結(jié)構(gòu)還是功能都不能滿足人們?nèi)粘５纳詈徒煌ㄐ枰?，不僅造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，而且很大程度上導(dǎo)致道路橋梁使用過(guò)程中的安全隱患，直接威脅了人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
寧鄉(xiāng)16米路橋檢測(cè)車出租告訴大家提高橋梁施工質(zhì)量的基本措施：
1、根據(jù)竣工及交付使用的期限，優(yōu)先安排影響交通大及人民日常出行的工程。若主橋的竣工對(duì)緩解交通壓力有著重要作用時(shí)，則優(yōu)先滿足主橋施工的條件。
2、科學(xué)地安排施工順序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要進(jìn)行工程排隊(duì)，突出重點(diǎn)，克服難關(guān)。對(duì)工期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工程應(yīng)早做安排，如橋梁施工中的公用墩柱或設(shè)有縱橫預(yù)應(yīng)力的梁施工，均應(yīng)先考慮。
3、采用機(jī)械化施工方法和提高裝置配化程度，如立交橋中的引道擋墻施工多采用預(yù)制裝配，在道路施工中，從基層到面層，多采用大型機(jī)械化施工。
4、應(yīng)采用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法，確定合理的施工組織，以便工序之間相互創(chuàng)造有利條件，擴(kuò)大工作面，加快施工進(jìn)度。
5、落實(shí)季節(jié)性施工措施，確保連續(xù)施工。如雨季施工用泵排水和混凝土澆注的防雨蓬等。
6、全面平衡人力、物力，盡量壓縮施工，做到均衡施工，避免頭蛇尾，自始至終掌握施工節(jié)奏。
7、要充分考慮城市橋梁設(shè)計(jì)的變更因素和不可預(yù)見(jiàn)性。城市橋梁的施工往往由于急需上馬，地質(zhì)資料、地下管線位置和設(shè)計(jì)不一，一旦變更，可能會(huì)影響進(jìn)度。
8、要考慮保證進(jìn)度能實(shí)現(xiàn)的有效措施。如組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。
新化18米橋檢車租賃可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)行檢查或維修，每輛車配備了專業(yè)的司機(jī)和操作人員，工作平臺(tái)安全可靠，能確保工作人員的安全，專業(yè)提供路橋檢測(cè)車租賃服務(wù)，受到了廣大客戶的贊譽(yù)和好評(píng)。
