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橋梁是鐵路、公路和城市道路的重要組成部分，尤其是對(duì)于大、中型橋梁的建設(shè)，橋梁建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)氐恼巍⒔?jīng)濟(jì)、國防等領(lǐng)域都會(huì)具有非常重要的意義，因此，橋梁建設(shè)應(yīng)該根據(jù)所修建橋梁對(duì)當(dāng)?shù)氐淖饔?、性質(zhì)和將來發(fā)展的需求，除了要保證符合技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)久耐久、經(jīng)濟(jì)合理等等要求之外，還需要按照美觀、有利于環(huán)境保護(hù)的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
西林26米橋梁檢測(cè)車出租簡單闡述一下橋梁設(shè)計(jì)的原則：
1、安全可靠。我們?cè)谠O(shè)計(jì)橋梁結(jié)構(gòu)的時(shí)候，要充分考慮到橋梁要在強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性這三方面應(yīng)該具有完全的安全性質(zhì)。橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候，防撞欄桿設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到人與車流之間的安全性。防撞欄桿要具有足夠的高度和強(qiáng)度，為了防止車輛撞壞人行道或者欄桿而導(dǎo)致事故的發(fā)生。橋梁的照明設(shè)施一定要考慮到第一位，良好的照明可以避免很多事故的發(fā)生，尤其是在交通繁忙的橋梁上，不光需要設(shè)計(jì)良好的照明設(shè)施，還應(yīng)該設(shè)置有明確的交通指示標(biāo)志，完整的交通指示牌可以避免很多事故的發(fā)生。在易變遷河床的河道上建設(shè)橋梁，應(yīng)該考慮好導(dǎo)流設(shè)施的建設(shè)，以防止橋梁的基礎(chǔ)部分被水流沖刷過度而造成事故。對(duì)于需要通行大型的、大噸位的船舶的河道，在按照規(guī)定擴(kuò)大橋梁的孔跨徑之外，還得加裝防撞構(gòu)筑物，以免船舶對(duì)橋梁造成損傷。針對(duì)修建在地震區(qū)的橋梁，我們必須按照抗震要求對(duì)橋梁進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，采取必要的防震措施，針對(duì)特殊類型的橋梁，例如大跨柔性的橋梁，我們還應(yīng)該考慮到風(fēng)振效應(yīng)的影響。
2、適用耐久性。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)候要考慮到橋面寬度必須滿足當(dāng)前和以后的規(guī)劃期限內(nèi)的交通流量，保證所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)在進(jìn)行常規(guī)荷載試驗(yàn)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)較大的變形和較寬的裂縫，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的橋梁荷載承受能力才能放心的投入使用。設(shè)計(jì)的橋跨結(jié)構(gòu)的下方要有利于泄洪、通航或車輛和行人的通行。所設(shè)計(jì)的橋梁的兩端要便于緊急情況下車輛的進(jìn)入和疏散，并且不會(huì)導(dǎo)致交通堵塞等現(xiàn)象的發(fā)生，在設(shè)計(jì)橋梁的時(shí)候，還應(yīng)該考慮綜合利用方面，橋梁設(shè)計(jì)要求方便各種管線的搭載和鋪設(shè)。
3、橋梁設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性。橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候需要遵循因地制宜、就地取材和方便施工的基本原則以爭取效益最大化，經(jīng)濟(jì)型的橋梁應(yīng)該是從造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等多方面綜合考慮，費(fèi)用最省的橋型。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分考慮維修的方便和維修費(fèi)用的多少，維修時(shí)盡可能做到不中斷交通，如果有必要中斷交通，則保證中斷交通的時(shí)間最短。所選擇的橋位應(yīng)該是地質(zhì)、水文等條件好的地區(qū)，并盡量使橋梁修建長度較短，橋梁建設(shè)應(yīng)考慮在能縮短河道兩岸運(yùn)距的位置，以促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)過橋收費(fèi)的橋梁就能吸引更多的車輛通過，達(dá)到盡快回收投資的目的。
4、橋梁設(shè)計(jì)的技術(shù)選擇原則。我們?cè)谶M(jìn)行橋梁建設(shè)的時(shí)候，要考慮到橋梁的具體使用年限，為了保證橋梁能夠完整的發(fā)揮它自身的作用，我們?cè)诮ㄔO(shè)的時(shí)候，就要選擇好的方案，盡力做到選擇成熟而又先進(jìn)的結(jié)構(gòu)和建設(shè)材料，避免短時(shí)間內(nèi)發(fā)生橋梁被淘汰的情況。
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