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橋面時路橋運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，所以對其施工進(jìn)行加固和改造是非常有必要的，通常來說，對橋面進(jìn)行加固和改造有三個技術(shù)要點(diǎn)，一是橋面的局部修復(fù)技術(shù)，二是混凝土的二次澆筑技術(shù)，三是對橋面的補(bǔ)強(qiáng)層的加固技術(shù)。
磐安16米橋梁檢測車出租就對這三種技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行具體的分析：
1、橋面局部修復(fù)技術(shù)。如果橋面只有一部分地方破損，就可以使用這種方法來對橋面進(jìn)行修復(fù)，具體的操作為：首先對于混凝土表面發(fā)生松動的地方要利用鐵鑿進(jìn)行清理，深度以露出鋼筋為宜，其次是要用清水沖洗需要進(jìn)行修復(fù)的地方，最后，使用水泥進(jìn)行修復(fù)，水泥的型號必須和之前使用的水泥相同的，修復(fù)完成之后，再次使用之前，一定要對橋面的進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)。這種對橋面的局部進(jìn)行修復(fù)的技術(shù)，需要在施工前做好充分的實(shí)地考察和調(diào)研工作，從整體上把握破損的具體情況，例如破損的面積和程度等。若破損的程度較輕，簡單修復(fù)即可，若破損的程度較重，在進(jìn)行修復(fù)時就必須以露出鋼筋作為參照物。
2、混凝土的二次澆筑技術(shù)。如果橋面破損的面積較大，或者是破損的程度較為嚴(yán)重，就可以采用混凝土二次澆筑的方式進(jìn)行修復(fù)，除了上述情形可以使用該方法之外，如果橋面的破損情況比較嚴(yán)重，而且混凝土的質(zhì)量規(guī)格不高，同時施工的技術(shù)操作不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致的橋面問題，也可以使用這種方法進(jìn)行修復(fù)。在使用該方法進(jìn)行修復(fù)時，首先需要將受損的橋面進(jìn)行完全拆除，其次就是使用清水進(jìn)行沖洗，隨后就要進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，最后再重新澆筑混凝土。使用這種方法對橋面進(jìn)行修復(fù)時，首先就要根據(jù)橋面的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)來制定科學(xué)的改造方案，并且要使用符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋和之前同一型號的水泥，這樣才能讓修補(bǔ)之后的橋面強(qiáng)度和之前的保持一致。
3、對橋面補(bǔ)強(qiáng)層進(jìn)行加固的技術(shù)。這種技術(shù)的修復(fù)對象一般都是一些使用時間長，而且缺乏養(yǎng)護(hù)的橋面，這些橋面出現(xiàn)的問題大多比較嚴(yán)重，例如各種裂縫的混凝土剝離損害等。這種橋面問題根本沒有辦法使用局部修復(fù)來解決，也不是進(jìn)行混凝土的二次澆筑就能夠徹底解決的，所以就非常適合使用這種方法進(jìn)行加固。對整個橋面進(jìn)行加固時，需要在原來橋面的基礎(chǔ)上再鋪設(shè)一層混凝土作為補(bǔ)強(qiáng)層，這種加工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是適用于多種橋面問題的修復(fù)，例如大面積裂縫或者是不同程度的剝離問題，而且因?yàn)樗黾恿艘粚踊炷裂a(bǔ)強(qiáng)，所以能大大提高橋面的承載力，在使用補(bǔ)強(qiáng)層技術(shù)對橋面進(jìn)行加固時，需要掌握橋面的車流量，并結(jié)合橋面能夠承受的壓力情況作為參考的標(biāo)準(zhǔn)，以便選擇合適的補(bǔ)強(qiáng)厚度和施工材料。
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