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植筋技術(shù)是在以混凝土等為基材的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行一定深度和直徑的鉆孔并運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘結(jié)劑（結(jié)構(gòu)膠）使所植入的鋼筋與混凝土等基材產(chǎn)生設(shè)計(jì)所預(yù)期的錨固力的改造加固技術(shù)。
浙江22米橋檢車租賃為大家分析植筋技術(shù)在舊橋加固施工中的優(yōu)勢(shì)：
1、植筋比預(yù)埋件可靠性、靈活性更高，它允許的間距及邊距也要小于預(yù)埋件。
2、具有較高的剪拉承載力，一般不會(huì)出現(xiàn)移位或者被拔出來，而且密閉性能非常好，也不需要進(jìn)行防水處理。
3、借助化學(xué)粘合將其固定住，不會(huì)給基材造成膨脹破壞，而且還能對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的補(bǔ)強(qiáng)作用。
4、施工工藝比較簡(jiǎn)單，安裝既迅速又省時(shí)，這樣便可以加快施工的進(jìn)度。
所以植筋技術(shù)可以被廣泛的應(yīng)用到橋涵、房間等多個(gè)項(xiàng)目的加固及改造工程中。受外力作用影響植筋錨固件常會(huì)產(chǎn)生以下三種形式的破壞，第一是植筋拉剪破壞；第二是基材受到破壞；第三是植筋被拔出。植筋設(shè)計(jì)主要包含孔徑、孔深、間距以及鋼筋的直徑，其設(shè)計(jì)常將理論跟試驗(yàn)結(jié)合在一塊，一般先對(duì)理論錨固長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，然后驗(yàn)證并修正后才能將其視作設(shè)計(jì)植入深度。
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