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現(xiàn)在橡膠支座在工程中最嚴(yán)峻也最遍及的質(zhì)量問(wèn)題就是支座脫空現(xiàn)象，橋梁支座脫空一般分為部分脫空、徹底脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于部分受壓或徹底的不受壓狀況。
黃陂16米橋檢車(chē)出租公司公司路橋養(yǎng)護(hù)專(zhuān)家表示，致使橋梁支座脫空該現(xiàn)象發(fā)生的因素在于：
1、安裝支座時(shí)梁底或支承墊石不平坦，兩頭墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不夠，在受壓后破損而致使脫空。
2、安裝支座時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致后期梁體彈性量過(guò)大，使得支座的縱向一側(cè)呈現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空現(xiàn)象。
3、此外，脫空支座也許是因軟基形成的墩臺(tái)沉降致使的。單個(gè)支座的脫空將使別的支座的受力增加，并致使上部結(jié)構(gòu)受力不均，而多處支座的部分甚至徹底脫空會(huì)極大地下降橋體抗剪、抗震能力，縮短支座使用壽命。
一旦發(fā)現(xiàn)橋梁支座脫空現(xiàn)象，就必須對(duì)部分脫空的支座進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)脫空30%以上的支座選用鋼板等資料找平墊實(shí)。
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防撞緩沖車(chē)是一輛裝有國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口防撞緩沖墊的卡車(chē)，整備質(zhì)量從3.5噸一直到16噸。防撞車(chē)基于高速養(yǎng)護(hù)及道路施救作業(yè)安全考慮放置在作業(yè)后方。如果有車(chē)輛沒(méi)看到施工區(qū)域，追撞過(guò)來(lái)，那么防撞緩沖車(chē)就可以吸收撞擊能量。按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通?？梢晕?噸質(zhì)量汽車(chē)已100公里的時(shí)速追撞的能量，肇事車(chē)輛乘員收到的加速度不超過(guò)20G，而防撞緩沖車(chē)本身位移不會(huì)超過(guò)5米。
很多真實(shí)的案例，已經(jīng)證明其非常有效。
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