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近年來(lái)，道橋施工項(xiàng)目不斷增多，而且橋梁也開(kāi)始向結(jié)構(gòu)整體性及大跨度方向發(fā)展，在這種情況下，則需要具有較高水平的橋梁施工技術(shù)與之相匹配，才能確保施工的質(zhì)量。目前橋梁最為常見(jiàn)的病害即是裂縫問(wèn)題，由于形成裂縫的原因較為復(fù)雜，而且裂縫的存在對(duì)于橋梁的安全、美觀及耐用性都產(chǎn)生較大的影響，所以需要對(duì)裂縫進(jìn)行修復(fù)，確保橋梁的安全性和可靠性。
目前在道橋工程施工中，橋梁多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在混凝土橋梁中裂縫是較為常見(jiàn)的病害，一旦橋梁有裂縫產(chǎn)生，則對(duì)橋梁的安全性和耐用性都會(huì)帶來(lái)較大的影響。混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因較多，所以對(duì)裂縫進(jìn)行有效的控制和修補(bǔ)也具有一定的難度，這已成為當(dāng)前橋梁施工中需要特別注意的重要的問(wèn)題。
荊門(mén)橋梁檢查車(chē)租賃公司細(xì)說(shuō)混凝土橋梁裂縫的產(chǎn)生原因：
1、橋梁在荷載作用下導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生：橋梁無(wú)論是在設(shè)計(jì)、施工階段，還是在使用階段都極易導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。在設(shè)計(jì)時(shí)如果設(shè)計(jì)人員對(duì)于荷載考慮不周、選擇的計(jì)算模型不當(dāng)及對(duì)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)選擇過(guò)低時(shí)都會(huì)導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。而在施工過(guò)程中缺乏組織性，從而導(dǎo)致材料隨意進(jìn)行堆放，從而導(dǎo)致部分梁段受力過(guò)大而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。
2、混凝土收縮引起的裂縫：混凝土澆筑完成后，其在凝結(jié)過(guò)程中會(huì)受到外界環(huán)境的影響而使其體積及內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致收縮變形，這是導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的直接原因。
3、溫度變化引起的裂縫：混凝土自身具有熱脹冷縮的性質(zhì)，由于混凝土在澆筑的初期，水泥水化熱現(xiàn)象較為嚴(yán)重，水化熱過(guò)程中混凝土內(nèi)部具有大量的熱量產(chǎn)生，而且溫度散失較慢，而在此時(shí)，混凝土表面則會(huì)隨著外界的溫度而冷卻收縮，這樣在混凝土中則會(huì)產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力。一旦溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。
4、凍脹作用引起的裂縫：凍脹作用是混凝土結(jié)構(gòu)中存在的游離水在溫度降低的情況下變?yōu)楣腆w，體積膨脹，從而在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生較大的應(yīng)力，一旦這個(gè)應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致裂縫的發(fā)生，凍脹作用通常都是發(fā)生在北方冬季溫度較低的狀態(tài)下。
5、橋梁基礎(chǔ)變形引起的裂縫：橋梁基礎(chǔ)在垂直方向上的不均勻沉降及水平方向的上的位移，都會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，從而導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。對(duì)于分期建造的基礎(chǔ)或是北方地區(qū)的地基土凍脹作用，都會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，產(chǎn)生裂縫。
6、建筑材料質(zhì)量引起的裂縫：由于混凝土由水泥，砂，石，水及外加劑等多種材料所組成，材料的質(zhì)量的不合格就會(huì)產(chǎn)生裂縫。像水泥可能由于強(qiáng)度，安定性等達(dá)不到要求而使混凝土產(chǎn)生裂縫；砂、石骨料的顆粒級(jí)配如果不良，也有可能造成裂縫。
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