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瀝青路面病害的出現(xiàn)，不僅與設(shè)計(jì)、施工的等路面形成前的環(huán)節(jié)有關(guān)，而且與路面使用、管養(yǎng)過(guò)程中密切相關(guān)，應(yīng)從觀念和實(shí)際行動(dòng)上提高對(duì)高速公路工程養(yǎng)護(hù)管理的投入，特別是科技投入，積極開(kāi)展對(duì)瀝青路面材料、工藝等方面的嘗試和研究，掌握先進(jìn)的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，做出費(fèi)用最省、效果最佳的養(yǎng)護(hù)處治方案。
景德鎮(zhèn)26米橋梁檢測(cè)車(chē)出租為大家介紹路面病害的維修方法：
1、裂縫的修補(bǔ)方法。在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理，在高溫季節(jié)不能愈合的輕微裂縫，可采取以下兩種方法進(jìn)行處治，將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青，再勻撒一層的干燥潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓，同時(shí)沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。對(duì)于路面的縱向或橫向的裂縫，應(yīng)按裂縫的寬度按以下步驟分別予以處治，縫寬在5mm以?xún)?nèi)，清除縫中雜物及塵土，將稠度較低的熱瀝青灌入縫內(nèi)，灌入深入約為縫深的，填入干凈石屑或粗砂，并搗實(shí)，將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除?？p寬在5mm以上，除去已松動(dòng)的裂縫邊緣，用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實(shí)。縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青混合料。因?yàn)r青性能不好，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用年限較長(zhǎng)，油層老化等原因出現(xiàn)大面積裂縫，此時(shí)如基層強(qiáng)度尚好時(shí)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列維修方法，乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為3-6mm，加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層，改性瀝青薄層罩面，單層瀝青表處，由于地基沉降、基層強(qiáng)度不足，或路基翻漿等引起的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層后再重新作面層。
2、車(chē)轍的修補(bǔ)方法。對(duì)輕微的車(chē)轍病害，可用乳化瀝青稀漿封層處理，車(chē)道表面因車(chē)輛行駛推移而產(chǎn)生的車(chē)轍，應(yīng)將出現(xiàn)車(chē)轍的面層切削或銑刨清除，然后采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪則，恢復(fù)路面橫坡，重鋪瀝青面層。路面受橫向推擠形成的橫向波形車(chē)轍，如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分切削，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實(shí)。因面層與基層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車(chē)轍，應(yīng)將面層挖除，清除夾層后，重作面層。由于基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車(chē)轍，應(yīng)先處治基層。
3、泛油的修補(bǔ)方法。只有輕微泛油的路段，可撒上3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車(chē)碾壓。泛油較重的路段，可先撒5-10mm粒徑的碎石，用壓路機(jī)碾壓。待穩(wěn)定后，再撒3-5mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車(chē)碾壓。面層含油量高，且已形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可視情況采用下述方法之一進(jìn)行處治，先撒一層10-15粒徑碎石，用壓路機(jī)將其強(qiáng)行壓入路面，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上5-10mm粒徑的碎石，并碾壓成型，將含油量過(guò)高的軟層銑刨清除后，重作面層。處治泛油應(yīng)注意以下事項(xiàng)，處治時(shí)間應(yīng)選擇在泛油路段已出現(xiàn)全面泛油的高溫季節(jié)，撒料應(yīng)順行車(chē)方向撒，先粗后細(xì)，做到少撒、薄撒，勻撒，無(wú)堆積，無(wú)空白，禁止使用含有粉粒的細(xì)料。采用壓路機(jī)或引導(dǎo)行車(chē)碾壓，使所撒石料均勻壓入路面，如采用行車(chē)碾壓，應(yīng)及時(shí)將飛散的粒料掃回，待泛油穩(wěn)定后，將多余浮動(dòng)的石料清掃并回收。
4、路面波浪、搓板的修理方法。如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，應(yīng)先處理基層，再鋪面層，如面層和基層間有夾層，應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層。小面積面層搓板，也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進(jìn)行重鋪，大面積波浪，有條件時(shí)也可采用路面銑刨機(jī)銑削波峰后重新罩面。
5、路面脫皮的修補(bǔ)方法。屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分的面層，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪面層。屬于面層本身顆粒重疊，油料分布不勻而脫皮的，應(yīng)將面層翻修。由于面層與封層沒(méi)有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，應(yīng)先清除脫皮和松動(dòng)部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。
6、擁包的修補(bǔ)方法。屬于施工時(shí)操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，將擁包除去即可，以趨于穩(wěn)定的輕微擁包，應(yīng)將擁包用機(jī)械刨削或人工挖除，如果除去擁包后，路表不夠平整，應(yīng)予以處治。因面層瀝青用量過(guò)多或細(xì)集料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆?，或路面連續(xù)多次出現(xiàn)擁包且面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，則應(yīng)用機(jī)械或人工將擁包全部除去，并低于路表面約10mm。掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱瀝青混合料重做面層，因基層局部含水量過(guò)大，使面層與基層間結(jié)合不良而推移變形造成的擁包，應(yīng)把擁包連同面層掃除，將水分晾曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重做面層。由于基層局部強(qiáng)度不足或水穩(wěn)定性不好，使基層松軟而導(dǎo)致的擁包，應(yīng)將面層和基層完全挖除。如土基中含有淤泥，還應(yīng)將淤泥徹底挖除，換填新料并夯實(shí)。在地下水位較高的潮濕路段，應(yīng)采取措施引出地下水并在基層下面加鋪水穩(wěn)定性好的材料，最后重做面層。
7、沉陷的修補(bǔ)方法。因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補(bǔ)面層。并根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施，路面略有下沉，無(wú)破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補(bǔ)，并壓實(shí)平整，因路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)，脫落形成坑槽的，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)先處治基層后再做面層，橋涵臺(tái)背因填土不實(shí)出現(xiàn)不均勻沉降的，可視情況選擇以下處理方法，挖除瀝青面層，在沉陷的部分加鋪基層后重新作面層，對(duì)于臺(tái)背填土密實(shí)度不夠的，應(yīng)重新作壓實(shí)處理，臺(tái)背死角處的壓實(shí)宜采用夯實(shí)機(jī)械，對(duì)含水量和空隙比均較大的軟基或含有有機(jī)物質(zhì)的粘性土層，宜采用換土處理。換土深度應(yīng)視軟層厚度而定，換填材料首先應(yīng)選擇強(qiáng)度高，透水性好的材料，如碎石土、卵礫土、中粗砂及強(qiáng)度較高的工業(yè)廢渣，且要求集配合理。
8、路面麻面、松散的修理方法。因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散，可收集好松散料，待氣溫上升，清掃干凈，重做噴油封層，噴面瀝青，并用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，如在低溫潮濕季節(jié)可用乳化瀝青碎石混合料修理，小面積麻面可采用乳化瀝青封層修理。由于油溫過(guò)高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)探除重鋪。由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面。如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加搞剝離劑，增粘劑或用干燥的生石灰，消石灰，水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。
9、坑槽的修補(bǔ)方法。路面基層完好，僅面層有坑槽的維修，按圓洞方補(bǔ)的原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線。開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除干凈。新填補(bǔ)部分應(yīng)高于原路面，待行車(chē)壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平，填補(bǔ)用混合料級(jí)配類(lèi)型，宜于原路面結(jié)構(gòu)，層次相一致，對(duì)交通量較小的路段在低溫寒冷或陰雨連綿的季節(jié)，無(wú)法采用常規(guī)方法，也無(wú)條件采用合適的材料修補(bǔ)坑槽時(shí)，為防止坑槽面積的擴(kuò)大可采取臨時(shí)性的措施對(duì)坑槽予以處治，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求重新修補(bǔ)，若因地基沉降、基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)先處治基層，再修復(fù)面層。
10、路面翻漿的修理方法。由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。低氣溫施工的石灰土基層，發(fā)生上層翻漿，應(yīng)挖除到堅(jiān)硬處，另?yè)Q新料修補(bǔ)基層和重鋪面層，或根據(jù)條件，采取短期封閉交通的辦法防止翻漿蔓延擴(kuò)大。由于排水不良造成的翻漿，應(yīng)采取加深邊溝，設(shè)置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復(fù)路面。
吉安14米橋檢車(chē)租賃型號(hào)齊全，作業(yè)長(zhǎng)度有14米、16米、18米、20米、21米、22米、23米、26米不等，均為品牌車(chē)輛，有徐工、杭州專(zhuān)汽、宇通，每輛車(chē)配備專(zhuān)業(yè)司機(jī)和操作人員，可以根據(jù)客戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)施工要求，提供各類(lèi)跨寬橋檢車(chē)，可以根據(jù)客戶(hù)的項(xiàng)目位置就近調(diào)車(chē)。
