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羅田路橋檢修車(chē)出租給大家細(xì)說(shuō)橋梁體外預(yù)應(yīng)力埃加固的特點(diǎn)和原理：
體外預(yù)應(yīng)力加固法是通過(guò)增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力索（包括鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲束、精軋螺紋鋼筋或預(yù)應(yīng)力碳纖維板）對(duì)既有混凝土梁體主動(dòng)施 加外力，改善原結(jié)構(gòu)受力狀況的一種加固方法。
工藝原理：在體外對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，以預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)矩部分抵消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，達(dá)到卸載的作用，提高橋梁結(jié)構(gòu)的剛度及強(qiáng) 度，從而大幅度增強(qiáng)橋梁的抗裂及承載性能。
工藝特點(diǎn)：
（1）簡(jiǎn)化預(yù)應(yīng)力筋曲線，預(yù)應(yīng)力筋僅在錨固處和轉(zhuǎn)向處與結(jié)構(gòu)相連，減小摩阻損失，提高預(yù)應(yīng)力使用效率；
?。?）預(yù)應(yīng)力布置靈活，根據(jù)橋梁病害可以全橋加固也可以局部加固；
?。?）錨固構(gòu)件尺寸小，自重增加少，可有效的大幅提高結(jié)構(gòu)承載能力；
（4）與原結(jié)構(gòu)無(wú)粘結(jié)，應(yīng)力變化值小，對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利；
（5）體外索可調(diào)可換，便于使用期間進(jìn)行維護(hù)；
?。?）施工工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備人力投入少、工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
體外預(yù)應(yīng)力加固法一般適用于主梁抗彎和承載能力不足的橋梁結(jié)構(gòu)改造與加固，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)是其他同類(lèi)型加固方式所無(wú)法比擬的，在 橋梁加固維修中得到了廣泛應(yīng)用，保障了橋梁的安全，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
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