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武漢新順暢橋檢車租賃公司細(xì)說橋梁支座的作用于橋梁支座布置注意事項(xiàng)：
橋梁支座的設(shè)置在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，它的作用時傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證結(jié) 構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合機(jī)構(gòu)的靜力圖式。
橋梁支座的分類：
1、按其變位的可能性
固定支座：傳遞豎向力和水平力，允許上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由轉(zhuǎn)動但不能水平移動；
活動支座：只傳遞豎向力，允許上部結(jié)構(gòu)在支座處既能自由轉(zhuǎn)動又能水平移動。它可分為多向活動支座（縱向，橫向均可自由移動） 和單向活動支座（僅一個方向可自由移動）。
2、按材料分可以分為簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座、特種支座（如減震支座，拉力支座等）
武漢新順暢橋檢車租賃公司介紹橋梁支座的布置：
1、對于有坡橋跨結(jié)構(gòu)，易將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；
2、對于連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡支梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近橋跨中心；但若中間支點(diǎn) 的橋墩較高或因地基受力等原因，對承受水平力十分不利時，可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其他墩臺上；
3、對于特別寬的梁橋，尚應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。對于彎橋則應(yīng)考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。對于處 在地震地區(qū)的梁橋，去支座構(gòu)造還應(yīng)考慮橋梁抗震的設(shè)施，通常應(yīng)確保由多個橋墩分擔(dān)水平力。固定支座和活動支座的布置，應(yīng)以有利于 墩臺傳遞縱向水平力為原則。
對于橋跨結(jié)果，最好使梁的下緣在水平力的作用下受壓，從而能抵消一部分豎向恒載在梁下緣產(chǎn)生的拉應(yīng)力；對于橋墩，應(yīng)盡可能使 水平力的方向指向河岸，以使橋墩頂部在水平力的作用下不是受拉；對于橋臺，應(yīng)盡可能使水平力的方向指向橋墩中心，以使橋臺頂部受 壓，并能平衡一部分后臺土壓力。
武漢新順暢橋檢車租賃公司給大家詳細(xì)介紹橋梁支座布置注意事項(xiàng)，橋梁支座的布置方式，主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式及橋梁的寬度確 定。
簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向活動支座，公路T形 梁橋由于橋面較寬，因而要考慮支座橫向移動的可能性；即在固定墩上設(shè)置一個固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可動、縱向固定的單向 活動支座，而在活動墩上設(shè)置一個縱向活動支座，其余均設(shè)置多項(xiàng)活動支座。
連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上。但若該處墩身較好，則應(yīng)考慮 避開或采取特殊措施，以避免該墩身承受水平力過大。
曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布；同時，支座的布置應(yīng)使其能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性 ，通常宜采用球面支座，且多為活動支座；此外，曲線箱梁中間常設(shè)支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)梁的端部設(shè)置雙支座，以承受扭轉(zhuǎn)，有意將曲梁 支墊向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。
當(dāng)橋梁位于坡道上時，固定支座應(yīng)設(shè)在較低一端，以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓，以便能抵消一部分豎向荷載產(chǎn) 生的下緣拉力。當(dāng)橋梁位于平坡上時，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端。
橋梁的使用效果與支座能否準(zhǔn)確地發(fā)揮其功能有著密切的關(guān)系，因此在安放支座時，應(yīng)使上部結(jié)構(gòu)的支座位置與下部結(jié)果的支座中線 對中，但絕對的對中是很難做到的，因此要注意使可能的偏心在允許的范圍內(nèi)，不致影響支座的正常工作。
正確地確定支座所承受的恒載和活動支座的位移量，關(guān)系到支座的使用壽命。一般而言，固定支座除承受豎向壓力外，還必須能承受 水平力 ，其中包括可能產(chǎn)生的制動力、風(fēng)力、活動支座的摩阻力、主梁彈性撓曲對支座的拉力等，這些水平力總是應(yīng)當(dāng)偏大地取用，且 要求支座伸至上、下部結(jié)構(gòu)中進(jìn)行錨固或銷結(jié)。對于彎、斜和寬橋，支座的受力比較復(fù)雜，需要認(rèn)真從三個坐標(biāo)方向去研究，即使是同一 支座位置，不同的部位在受力上可能會有很大差別。
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