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橋梁是現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)的象征，他們或是跨越山澗，或是飛渡汪洋，讓兩岸相互連通，讓世界不再是分布的陸地，而成為一個(gè)整體。
日曬雨淋、海水侵蝕等環(huán)境影響道路橋梁的運(yùn)行安全和使用壽命。防腐涂裝能減緩橋梁結(jié)構(gòu)的腐蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。國內(nèi)的眾多橋梁都需要采用防腐材料進(jìn)行防腐，并且會(huì)隨著腐蝕環(huán)境的不同，采取不同的防腐體系。
武漢新順暢橋檢車租賃公司細(xì)說公路橋梁鋼筋銹蝕防治方法：
1.使用特種鋼筋
要想盡可能減少氯離子對(duì)鋼筋的損害，在鋼筋砼施工時(shí)，應(yīng)對(duì)氯離子進(jìn)行有效隔離，避免其滲入到混凝土當(dāng)中。而使用特種鋼筋來進(jìn)行公路橋梁施工則能夠很好的達(dá)到這一點(diǎn)要求。此外，在配置混凝土?xí)r，應(yīng)慎重使用氯鹽類添加劑，避免其
對(duì)鋼筋造成損壞。同時(shí)，配置混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)禁使用海產(chǎn)骨料，并且也不能直接使用海水或是氯離子含量高的水，如果必須要使用該類水，則必須先進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)處理，檢驗(yàn)合格后方能使用。
2.加強(qiáng)鋼筋砼抗?jié)B性與密實(shí)性
防治公路橋梁鋼筋銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)首先從經(jīng)濟(jì)方面和結(jié)構(gòu)安全方面進(jìn)行考慮。通常情況下，砼碳化是由于混凝土的抗?jié)B性與密實(shí)性不足所導(dǎo)致的。所以，為了降低砼碳化發(fā)生率，應(yīng)加強(qiáng)鋼筋砼的抗?jié)B性與密實(shí)性。首先，可以采用水灰比的方式來進(jìn)行，將水灰比控制盡量降低，并合理添加粉煤灰、礦渣料等細(xì)集料，適當(dāng)延長攪拌時(shí)間，減少用水量，讓混凝土得到充分振搗，從而增加其密實(shí)度。特別是在鋼筋結(jié)構(gòu)的密集位置和斷面位置，應(yīng)盡可能排盡里面的空氣，避免內(nèi)部出現(xiàn)空洞的現(xiàn)象。其次，可以適當(dāng)摻加抗?jié)B劑。適當(dāng)添加抗?jié)B劑可以在鋼筋內(nèi)形成膠體絡(luò)合物，從而達(dá)到堵塞與填充鋼筋內(nèi)部的毛細(xì)孔縫的目的，以提高鋼筋的抗?jié)B性與密實(shí)度。再次，應(yīng)盡量使用水化熱低以及顆粒細(xì)的水泥。水泥顆粒越細(xì)，其凝結(jié)的速度就會(huì)越快，泌水越少，從而其抗?jié)B性能就越好。
3.采用外涂隔離層的方式
在公路橋梁施工中，采用外涂隔離層方法可以有效降低環(huán)境對(duì)鋼筋的影響。重用的方法主要有：①在鋼筋表面涂上防銹材料；②氧化乙炔型的火焰鋁絲融化方法。采用高壓霧化氣體，來對(duì)鋼筋表面進(jìn)行火焰噴漆處理；③噴射漆物設(shè)備；④鍍鋅
位置的熱處理，利用酸性材質(zhì)來將鋼筋表面的銹跡清理干凈。值得注意的是，應(yīng)先采用噴砂槍等方法將發(fā)生銹蝕部位的鋼筋全部暴露出來，將混凝土表面的灰塵和泥土清理干凈后，放能進(jìn)行鋼筋的防銹措施。如果環(huán)境較為惡劣的情況下，還可以采用除銹劑來涂抹鋼筋表面，用來減少環(huán)境來對(duì)鋼筋的影響。
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