武漢新順暢橋檢車租賃公司服務(wù)熱線：18171099518 于經(jīng)理，武漢新順暢橋檢車租賃公司專注橋梁加固，施工靈活技術(shù)先進(jìn)！多年橋梁建筑加固施工經(jīng)驗(yàn)，資質(zhì)齊全，行業(yè)口碑企業(yè)，值得信賴！
橋梁加固對(duì)于各位路橋行業(yè)人士而言應(yīng)該十分熟悉了，橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力加固體系主要有三種：體外預(yù)應(yīng)力加固體系、粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固體系、高強(qiáng)復(fù)合纖維預(yù)應(yīng)力加固體系。
今天，武漢新順暢橋檢車租賃公司要給大家介紹的是其中的一種--體外預(yù)應(yīng)力加固。
體外預(yù)應(yīng)力體系由四個(gè)基本部分組成:體外預(yù)應(yīng)力索、體外索錨固系統(tǒng)、體外索轉(zhuǎn)向裝置和體外索防腐系統(tǒng)組成。
體外預(yù)應(yīng)力加固是經(jīng)過增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力索（包含高強(qiáng)鋼絲束，鋼絞線或高強(qiáng)度粗鋼筋等作為施力工具，然后主動(dòng)對(duì)梁體施加外力，以預(yù)應(yīng)力發(fā)生的反彎矩抵消部分荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，然后達(dá)到改進(jìn)橋梁使用功能和進(jìn)步構(gòu)造承載力的目的。體外預(yù)應(yīng)力加固是現(xiàn)在公路橋梁改造工程中選用較多的加固方法，格外適用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土接連箱梁和接連剛構(gòu)箱梁橋的加固。
體外預(yù)應(yīng)力加固的優(yōu)點(diǎn)是：可平衡卸掉部分恒載；能充分發(fā)揮加固材料，可以較大幅度提高構(gòu)造的承載才能和構(gòu)造剛度；體外索變化幅度小，沒有疲勞狀況，這樣有利于更換體外力筋；可以有效控制橋梁原結(jié)構(gòu)的裂縫和撓度，以保證橋梁裂縫部分或全部閉合，使撓度大幅度減小，能有效的改造橋梁原來的抗裂性能,提高橋梁部分結(jié)構(gòu)的耐久性；還可以控制和調(diào)校體外索的應(yīng)力。并且體外預(yù)應(yīng)力加固能夠在不中斷交通的情況下進(jìn)行施工,對(duì)橋梁的運(yùn)營影響??；所需要的施工設(shè)備也相對(duì)簡單，施工時(shí)間比較短，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
武漢新順暢橋檢車租賃公司針對(duì)橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固施工，預(yù)應(yīng)力施工要點(diǎn)介紹：
1、鋼絞線應(yīng)用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，不允許用電、氣切割。鋼絞線、錨具應(yīng)避免生銹及局部損傷，以免脆性破壞。
2、體外預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，兩端應(yīng)保持同步
3、預(yù)應(yīng)力張拉要求引伸量與張拉力雙控，以張拉力為準(zhǔn)。
4、預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)先初應(yīng)力（0.1σcon,e）張拉一次。
5、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度應(yīng)用機(jī)切割，切割方式和切割后留下的長度應(yīng)按施工規(guī)范辦。
初張拉----梁兩端同時(shí)先對(duì)千斤頂主缸充油，使鋼絲束略為拉緊，同時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，注意使每根鋼絲受力均勻當(dāng)鋼絲達(dá)初應(yīng)力 0.1σcon,e 時(shí)作伸長量標(biāo)記，并借以觀察有無滑絲情況發(fā)生。
張拉----采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到最大超張拉噸位時(shí)，鳴號(hào)，并繼續(xù)供油維持張拉力不變，持荷5分鐘，然后兩端回油至設(shè)計(jì)噸位，同時(shí)測(cè)量實(shí)際伸長量是否與計(jì)算值相符。
