武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司服務(wù)熱線：18171099518 于經(jīng)理，橋梁裂縫修補(bǔ)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)-武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)，質(zhì)量好施工快！良好口碑的裂縫修補(bǔ)推薦,我們立足湖北省,放眼全國(guó),強(qiáng)調(diào)團(tuán)體協(xié)作精神。根據(jù)工程的施工方案及施工環(huán)境具體情況來(lái)選擇裂縫修補(bǔ)的設(shè)計(jì)方案，保證施工質(zhì)量！
在橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量甚至導(dǎo)致橋梁垮塌，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但是每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因。武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司對(duì)混凝土橋梁在施工過(guò)程中產(chǎn)生裂縫的原因做全面的分析，以便施工中盡力控制，保證工程的質(zhì)量。
武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)細(xì)說(shuō)施工過(guò)程中因?yàn)槭┕すに囈鸬牧芽p原因：
1、混凝土保護(hù)層過(guò)厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負(fù)彎矩的受力筋保護(hù)層加厚，導(dǎo)致構(gòu)件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。
2、混凝土振搗不密實(shí)、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞，導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫的起源點(diǎn)。
3、混凝土澆筑過(guò)快，混凝土流動(dòng)性較低，在硬化前因混凝土沉實(shí)不足，硬化后沉實(shí)過(guò)大，容易在澆筑數(shù)小時(shí)后發(fā)生裂縫，既塑性收縮裂縫。
4、混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使水分蒸發(fā)過(guò)多，引起混凝土塌落度過(guò)低，使得在混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。
5、混凝土初期養(yǎng)護(hù)時(shí)急劇干燥，使得混凝土與大氣接觸的表面上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。
6、用泵送混凝土施工時(shí)，為保證混凝土的流動(dòng)性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時(shí)收縮量增加，使得混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。
7、混凝土分層或分段澆筑時(shí)，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現(xiàn)裂縫。采用分段現(xiàn)澆時(shí)，先澆混凝土接觸面鑿毛、清洗不好，新舊混凝土之間粘結(jié)力小，或后澆混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土收縮而引起裂縫。
8、混凝土早期受凍，使構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紋，或局部剝落，或脫模后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。
9、施工時(shí)模板剛度不足，在澆筑混凝土?xí)r，由于側(cè)向壓力的作用使得模板變形，產(chǎn)生于模板濱興一致的裂縫。
10、施工時(shí)拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足，使得構(gòu)件在自重或施工荷載作用下產(chǎn)生裂縫。
11、施工前對(duì)支架壓實(shí)不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。
12、施工質(zhì)量控制差。任意套用混凝土配合比，水，砂石，水泥材料計(jì)量不準(zhǔn)，結(jié)果造成混凝土強(qiáng)度不足和其他性能下降，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。
