武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司免費(fèi)咨詢服務(wù)熱線：18171099518 于經(jīng)理，武漢新順暢是一家全國性的路橋養(yǎng)護(hù)公司，先進(jìn)齊全的檢測設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊，承接過全國多座橋梁檢測工程，得到客戶的一致好評和肯定，歡迎工程界客戶來電咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！
道路和橋梁是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可缺失的一個重要部分，而道路橋梁檢測直接關(guān)系到橋梁質(zhì)量的好壞，所以說橋梁檢測也關(guān)系著整個道路橋梁的運(yùn)營安全和質(zhì)量，那么道路橋梁檢測有哪些方法呢?聽武漢新順暢路橋養(yǎng)護(hù)公司來介紹！
按照檢測目的的不同，常用的橋梁檢測方法有以下幾種：
1、外觀檢查
對道路橋梁進(jìn)行外觀檢查可以分析橋梁病害發(fā)生的原因，首先要根據(jù)橋型確定檢查的要點(diǎn)。橋梁的檢查要點(diǎn)主要有：跨中的裂縫和撓度、端部的斜裂縫、構(gòu)建的質(zhì)量外觀以及主梁連接部位的狀況等等。拱橋的檢查要點(diǎn)有：墩的位移以及拱圈拱頂裂縫等等。橋梁從總體上可分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)。在梁式橋中，上部結(jié)構(gòu)主要是指主梁;下部結(jié)構(gòu)包括樁、基礎(chǔ)與承臺、橋臺、橋墩等;附屬結(jié)構(gòu)包括欄桿、伸縮縫、橋面鋪裝等。它們每個部位都有自己的受力特征，病害也存在著一些共性，如發(fā)現(xiàn)不是常規(guī)病害，還應(yīng)當(dāng)對其仔細(xì)的研究以找出病因。
2、內(nèi)部缺陷檢查
混凝土構(gòu)件中常見的缺陷有裂縫、蜂窩、空洞、剝落、鋼筋侵蝕和環(huán)境侵蝕等。有些缺陷僅靠外觀檢查難以發(fā)現(xiàn)，還需要借助其他的方法進(jìn)行檢測。目前，常用的無損檢測法主要有雷達(dá)檢測技術(shù)和聲波檢測法。超聲波脈沖速度法可檢測焊縫、鋼材以及混凝土中存在的空洞、裂縫、夾渣、火災(zāi)損傷等。
3、材料特性檢查
現(xiàn)今新工藝的不斷發(fā)展和橋梁的多樣化，致使越來越多的材料運(yùn)用到橋梁結(jié)構(gòu)中，然而最基本、最廣泛使用的是鋼筋與混凝土。導(dǎo)致鋼筋銹蝕有諸多因素，如混凝土的滲水性、含水量、密實(shí)度、碳化深度、保護(hù)不足以及缺損等等;反過來，鋼筋銹蝕又可促使混凝土進(jìn)一步破損。這些可通過簡單的外觀檢查或敲擊檢查即可檢測出鋼筋銹蝕程度。隨著時間的推移，混凝土的強(qiáng)度會隨之產(chǎn)生一些變化，一些大的橋梁通常以同期的試塊來確定強(qiáng)度。而其他一些沒有試塊的橋梁多采用回彈法、貫入法、超聲波法、取芯試驗(yàn)法、斷裂法等去檢測。其中，回彈法和超聲波法以及綜合法為非破損檢測法，應(yīng)用非常廣泛。
4、結(jié)構(gòu)性能狀況檢測與評價
當(dāng)橋梁無法獲得詳細(xì)資料時，需要借助動力或靜力試驗(yàn)進(jìn)行檢測，從而正確的反應(yīng)出橋梁結(jié)構(gòu)受力性能狀況。常用的結(jié)構(gòu)性能檢測方法主要有靜力試驗(yàn)和動力試驗(yàn)。
傳統(tǒng)的橋梁無損檢測方法：
1、超聲波檢測法：超聲波檢測法，可以測量并分析超聲脈沖在道路橋梁中的傳播速度、波幅、主頻率等參數(shù)，然后根據(jù)這些參數(shù)以及相應(yīng)的變化為依據(jù)，判斷道路橋梁出現(xiàn)的各種缺陷。
2、聲發(fā)射法：由于材料內(nèi)部存在的各種不確定因素，會使局部應(yīng)力的集中會導(dǎo)致不穩(wěn)定的應(yīng)力分布，材料在產(chǎn)生裂縫、發(fā)生塑性變形以及斷裂過程中，會釋放出部分應(yīng)力，使之以應(yīng)力波的形式向四周擴(kuò)散，可以檢測處橋梁是否存在故障。
道路橋梁檢測有超聲波檢測法和聲發(fā)射法兩種方法，都是以低頻的超聲波檢測儀來檢查橋梁是否有故障和缺陷。
傳統(tǒng)的無損檢測技術(shù)，如自然電位測、超聲檢測、聲發(fā)射、紅外檢測、磁試驗(yàn)及振動試驗(yàn)分析等得到了較大的發(fā)展，可對橋梁的外觀以及部分結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行檢測，雖然可以做出較為合理的分析判斷，但還是無法全面的反映出橋梁的整體健康狀況，對橋梁結(jié)構(gòu)的安全度，剩余壽命等方面也無法做出系統(tǒng)的評估。這時，需要采用比較現(xiàn)實(shí)的損傷檢測法--局部細(xì)化檢測和綜合整體損傷定位。
