世界橋梁“博物館”貴州 萬(wàn)橋競(jìng)逐舒展中國(guó)魄力
（新中國(guó)70年）世界橋梁“博物館”貴州 萬(wàn)橋競(jìng)逐舒展中國(guó)魄力
中新社貴陽(yáng)9月24日電 題：世界橋梁“博物館”貴州 萬(wàn)橋競(jìng)逐舒展中國(guó)魄力
“貴州有世界跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)橋——北盤(pán)江大橋?！?/p>
“貴州有世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋——鴨池河大橋?！?/p>
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貴州橋梁建設(shè)技術(shù)有力支撐了一批世界級(jí)橋梁工程的建設(shè)，貴州省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高衛(wèi)東說(shuō)：“目前，貴州的特大峽谷橋梁數(shù)量世界第一；共有公路橋梁2.1萬(wàn)座，世界前100名高橋中有40多座在貴州，是世界上特大峽谷橋最密集、數(shù)量最多的地區(qū)，堪稱世界‘橋梁博物館’?！?/p>
日本專家驚嘆貴州橋梁技術(shù)
1988年，日本跨海大橋?yàn)|戶大橋建成通車(chē)。這座耗時(shí)近10年、總長(zhǎng)37公里的公路鐵路兩用橋，是當(dāng)時(shí)世界橋梁的杰作?！巴ㄜ?chē)的時(shí)候，我去看了。很震撼，第一次看到這么大的橋?！辟F州高速公路集團(tuán)副總工程師周平說(shuō)，當(dāng)年他正在日本留學(xué)，震撼之余一直反問(wèn)自己：“我們什么時(shí)候能修千米級(jí)跨徑的橋梁？”
2005年7月，周平作為副指揮長(zhǎng)參與了鎮(zhèn)勝公路壩陵河大橋及北盤(pán)江大橋的建設(shè)。這讓他如愿以償。
壩陵河大橋主跨1088米，全長(zhǎng)1564米，橋面至壩陵河水面370米。2009年底建成時(shí)，是榮居“國(guó)內(nèi)第一，世界第六”的單跨徑鋼桁梁懸索橋，也是貴州有史以來(lái)技術(shù)含量最高的橋梁。
壩陵河大橋是根據(jù)山區(qū)峽谷的地理、地形條件，經(jīng)過(guò)不同橋型、不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)性的綜合比選，科學(xué)論證的結(jié)果。大橋建設(shè)時(shí)取得了五個(gè)技術(shù)第一：3節(jié)間架設(shè)橋梁為世界首次；橋面吊機(jī)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首次；抗風(fēng)措施為國(guó)內(nèi)首次；機(jī)制山砂200米以上的高塔混凝土為國(guó)內(nèi)首次；移動(dòng)模架施工為貴州首次。
“為了解決問(wèn)題不得不創(chuàng)新?！敝芷秸f(shuō)。
在主梁架設(shè)上，周平帶領(lǐng)的施工團(tuán)隊(duì)想借鑒日本的方式采用橋面吊機(jī)。周平找到設(shè)備廠家，共同進(jìn)行研發(fā)。自主研發(fā)成功后，造價(jià)僅需400多萬(wàn)元（人民幣，下同），是日本設(shè)備價(jià)格的1/5。壩陵河大橋建成后，日本專家前來(lái)參觀時(shí)大呼：震撼！
建設(shè)中國(guó)大橋的“世界名片”
2016年12月29日北盤(pán)江大橋的建成通車(chē)，標(biāo)志著貫穿中國(guó)東中西部7省、全長(zhǎng)3404公里的杭瑞高速公路建設(shè)取得了重大進(jìn)展。
北盤(pán)江大橋，長(zhǎng)1341.4米，橋面至枯水期水面的高度差達(dá)565米，接近上海中心大廈的主體高度，位居世界之首；大橋東、西兩個(gè)主橋墩高度分別為269米和247米；主橋?yàn)槠呖邕B續(xù)鋼桁梁斜拉橋，跨徑達(dá)720米，目前在世界同類型橋梁中排名第二。有外國(guó)網(wǎng)友在觀看北盤(pán)江大橋的視頻后留言說(shuō)：“中國(guó)用超級(jí)工程證明自己?！?/p>
北盤(pán)江大橋曾因造價(jià)低、用時(shí)短，引世人關(guān)注。周平說(shuō)：“當(dāng)時(shí)美國(guó)、德國(guó)、日本好幾個(gè)國(guó)家都報(bào)道了，英國(guó)媒體甚至稱北盤(pán)江大橋?yàn)閬?lái)自中國(guó)的‘不可思議’的宏偉工程?，F(xiàn)在，美國(guó)建橋也會(huì)找中國(guó)幫忙，羨慕‘中國(guó)速度’。”
“修一座橋，就要修成一個(gè)精品?！敝芷秸J(rèn)為這是中國(guó)橋梁人的品質(zhì)。
由于地勢(shì)復(fù)雜，貴州的橋梁建設(shè)者們感嘆，在喀斯特高原上架橋寸步千里，卻也逼出了創(chuàng)新意識(shí)，用百余項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新，在貴州群山中架起現(xiàn)代橋梁，引領(lǐng)著世界山地造橋的潮流。
“2018年6月，在美國(guó)召開(kāi)的第35屆國(guó)際橋梁大會(huì)上，舉辦了‘中國(guó)主題年’活動(dòng)，中國(guó)有4座大橋榮獲大獎(jiǎng)，其中貴州的北盤(pán)江第一橋和鴨池河大橋雙雙榮獲古斯塔夫斯金獎(jiǎng)?！敝芷秸f(shuō)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年評(píng)選一次，授予在橋梁設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為國(guó)際橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。
如今，一座座跨越天塹的橋梁，更新著“橋梁博物館館藏”，更承載了中國(guó)貴州民眾溝通世界的期望。
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