3月6日20時(shí)30分，經(jīng)過24小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中建八局鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目二標(biāo)段一分部順利完成聊城段首個(gè)連續(xù)梁的混凝土澆筑施工，為后續(xù)大規(guī)模架梁打通了便捷通道，工程建設(shè)取得了階段性突破。
該連續(xù)梁位于茌平特大橋主橋126#～129#墩，全長137.5米，主跨長度56米，連續(xù)梁總重達(dá)4760噸。該連續(xù)梁位于首架方向，為本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程，共分三次澆筑完成。
茌平特大橋全長37.4公里，多次上跨既有道路河流，且地處黃河沖積平原，地質(zhì)土層主要為粉土、黏土、粉砂等，地質(zhì)條件較差。項(xiàng)目對支架基礎(chǔ)處進(jìn)行挖淤換填，澆筑混凝土條形基礎(chǔ)，上部采用鋼管樁+貝雷梁+盤扣結(jié)構(gòu)環(huán)環(huán)相扣形成支架，僅用時(shí)15天完成搭建，有效保障支架法現(xiàn)澆施工。
鄭濟(jì)高鐵（山東段）項(xiàng)目西起魯豫兩省省界，經(jīng)聊城、德州、濟(jì)南，接入濟(jì)南西站，全長170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，濟(jì)南到鄭州僅需90分鐘左右，將結(jié)束豫、魯兩省不通直達(dá)高鐵的歷史，構(gòu)建山東半島地區(qū)與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道。目前項(xiàng)目各項(xiàng)工作均在有序進(jìn)行中。
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