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1.建橋歷史
如果說城市是有生命的，那么運河和橋梁便是它的經(jīng)脈。橋即是路，路即是橋。一橋連兩岸，兩區(qū)貫東西。自從有了橋，河東河西，你來我往，走街串巷方便了，人間的親情自然也多了起來。
不難考證，在這些橋梁中，解放橋是滄州城內運河上的第一座橋。當初日軍建的是木橋，曾用“朝日橋”“軍橋”之名，解放后改稱解放橋。
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這張拍攝于解放橋橋頭的黑白照片（圖⑤），是1962年修繕木橋完工時建設者的合影，充滿了年代感、生活感和親切感。木橋曾與運河相依、徹夜相伴，成為運河文明的一種標注，也化為運河文化的一種回憶。
九河路橋的夜景流光溢彩，絢爛奪目。這座運河橋雖建得最晚，卻朝氣蓬勃、華美異常，成為運河上的新風景、獅城的新地標，向世人彰顯著一種力量之美、振奮之美。
如今，橋連橋、橋并橋，運河上的橋越來越多、越來越寬，見證著獅城美麗的蛻變。
③新華橋
2.老橋記憶
大運河，溝通了南北，卻阻斷了東西。古代，運河兩岸的人們常常隔水相望，而歷朝歷代也常以運河為界建立轄區(qū)。這一狀況至今仍存在于吳橋、東光等地。
今天的解放橋一帶，沒橋時，河東稱江岔子，河西稱菜市口。有了橋后，民間多稱解放橋為菜市口橋。后來有了新華橋，老百姓的嘴邊上，解放橋又多了一個名字：老橋（稱新華橋為新橋）。
年過古稀的陳家興老人，曾在今解放橋東偏北200多米的錢鋪街上居住過多年，那里當年曾是一條商業(yè)街。在老人的記憶里，這一帶尤其是今南湖運河拐彎處，特別容易發(fā)大水，幾乎每年都發(fā)生一兩次水災。
因河相隔，兩岸的居民交往很少。而有了橋后，好多人也因為對岸沒有親朋好友而難得過一次橋。
橋因河而建，人因橋而旺。橋頭自古就是人們招攬生意、做小買賣的地方。幾年前，新華橋西岸的菜市場就曾人氣極旺。
如今，運河橋兩側多建成了秀美的景觀帶，成為人們休閑健身的場所。
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3.軍橋之戰(zhàn)
在戰(zhàn)爭年代解放橋主要用于軍需運輸，所以也叫做軍橋。
運河橋是連通兩岸的咽喉要道，更是兵家必爭之地。這也注定了解放滄州時軍橋之戰(zhàn)的激烈。
颯颯秋風透樹林，
燕山趙野陣云深。
河旁堡壘隨波涌，
塞上烽煙遍地陰。
國賊難逃千載罵，
義師能奮萬人心。
滄州戰(zhàn)罷歸來晚，
閑眺滹沱聽暮砧。
新華橋北、運河西岸的勝利公園里，朱德司令員題寫的這首《冀中戰(zhàn)況》把時間拉回到1947年6月，而公園中一尊尊雕像將戰(zhàn)士沖鋒、萬眾支援的姿態(tài)永遠定格在今人的眼中……
解放滄州，在這場戰(zhàn)斗中，軍橋是通向滄州城的唯一通道。當年，解放軍正是率先沖過軍橋，順江岔子而下，一路打通沿路街道、胡同，沖至南城門下而最終解放滄州的。
?、耷鄿鎽?zhàn)役中戰(zhàn)士們沖過木橋
今天的正泰茶莊就是當年國民黨的臨時指揮所，未拆建前，墻體上留有多處彈孔，那是歷史的見證。而這張戰(zhàn)士們沖過木橋的照片（圖⑥）是保留下來的為數(shù)不多的寶貴影像資料之一。
《青滄戰(zhàn)役》一書真實記錄了軍橋之戰(zhàn)中指戰(zhàn)員們的智慧與勇敢。他們視死如歸，誓奪軍橋、解放滄州的壯舉豪氣沖天，令人熱血沸騰。在滄州軍分區(qū)退休干部孫福軍眼中，軍橋一戰(zhàn)，烈士們的鮮血和運河之水一起融入了滄州大地，化為了滄州人的精神內涵之一，激勵著一代又一代人為建設滄州而奮斗。
運河和橋交匯融合之后，鋼筋水泥的深處便迸發(fā)出一種深深的情感，傳遞著一種炙熱的溫度，散發(fā)出一種獨有的氣質：水橋相濟、人城合一、包容共進。
雖然，滄州城區(qū)的運河橋沒有獻縣單橋那么富有傳奇色彩，也沒有杜林石橋那么歷史悠久，可是在短短幾十年里，海河路橋、九河路橋、黃河路橋、解放橋、彩虹橋、新華橋、永濟路橋、渤海路橋……一座座運河橋飛架于運河之上，不僅把運河區(qū)和新華區(qū)連成一個整體，構筑了滄州的城市框架和規(guī)模，也溝通了古今文明，成為一道道橫跨東西的壯美音符，奏出一曲曲時代之歌。
