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慶陽16米路橋檢測車租賃工作平臺配備超載報警系統(tǒng),超載時系統(tǒng)會自動報警或切斷油路,有效解決超載作業(yè)安全隱患,液壓系統(tǒng)如泵、控制閥、馬達(dá)等堅持使用國際一線品牌,確保液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,保證作業(yè)安全。
慶陽16米路橋檢測車租賃交通影響最小:路橋檢測車在裝設(shè)液壓支腿和配重的情況下能夠平穩(wěn)、安全、可靠地操作,操作時只占用1條車道,對橋下的凈空影響也較小,這樣就對交通的影響能減至最小。檢測作業(yè)過程中還可慢速移動汽車底盤而無須先將整套設(shè)備收回,直接提高了工作效率,增大了檢測范圍。
安順22米橋梁檢測車出租如何解決橋梁支座位移問題:
1、橋梁頂升糾偏時,注意消除使梁體偏位的水平縱向分力;在偏位聯(lián)所有偏位梁體底部鋼板下焊接鍥形鋼板,偏位梁體底部鋼板與鍥形鋼板形成的整體下表面水平,讓支座上鋼板恢復(fù)水平狀態(tài),消除水平縱向分力對偏位梁體的影響。
2、對偏位聯(lián)所有橋跨的偏位梁體進(jìn)行臨時固結(jié)以形成一個受推整體,同時將偏位聯(lián)偏位朝向一側(cè)的所有橋跨的梁體進(jìn)行臨時固結(jié)以形成一個受力整體,目的是將橋梁頂升糾偏水平推力的反作用力通過該受力整體傳遞到橋臺和地面。
3、在橋梁頂升糾偏偏位聯(lián)對應(yīng)的所有橋墩頂部安裝頂升裝置,由頂升裝置將對應(yīng)的偏位梁體頂升,使偏位梁體和對應(yīng)的橋墩上部支座之間形成間隙。
4、同步頂升形成的間隙內(nèi)設(shè)置臨時滑動支座,臨時滑動支座包括不銹鋼板和聚四氟乙烯板,不銹鋼板位于聚四氟乙烯板之上,不銹鋼板和聚四氟乙烯板之間再設(shè)置硅脂層,使不銹鋼板和聚四氟乙烯板可自由滑動,取消頂升裝置支撐力使梁體落在臨時滑動支座上。
5、在靠近受力整體的那跨偏位梁體和該跨偏位梁體下的橋墩頂部蓋梁間設(shè)置反力架,在該跨偏位梁體橫隔板與反力架之間安裝糾偏千斤頂。由糾偏千斤頂縱向推該跨偏位梁體,進(jìn)而推動偏位聯(lián)整聯(lián),推偏位聯(lián)產(chǎn)生的反作用力形成的受力整體傳遞到橋臺和大地。
6、橋梁頂升糾偏偏位聯(lián)糾偏到位后,拆除反力架,啟動頂升裝置使糾偏后的梁體相對下部支座懸空,設(shè)置的臨時滑動支座,再取消頂升裝置支撐力使梁體落下并拆除頂升裝置,使所有橋跨之間的連接關(guān)系以及梁體與橋墩的連接關(guān)系恢復(fù)到橋梁頂升糾偏前狀態(tài)即可。