橫跨赤水河、連接川黔兩省的赤水河紅軍大橋進(jìn)入交工驗(yàn)收階段，通車在即。赤水河紅軍大橋即將通車，無(wú)論是建設(shè)者還是兩岸的老百姓都在翹首期盼。
日出時(shí)的大橋。
據(jù)赤水河紅軍大橋四川岸項(xiàng)目工程科長(zhǎng)曾強(qiáng)介紹，為了實(shí)現(xiàn)早日通車目標(biāo)，施工方在主體完工后，隨即投入到附屬工程建設(shè)中。“就橋面處理這一項(xiàng)就要完成基層、防水、防腐、粘接層處理，最后再鋪上瀝青，五道工序一個(gè)不能少；再說(shuō)主纜，也必須進(jìn)行外包裝，為了避免受潮生銹，內(nèi)部還要安裝相關(guān)設(shè)備定期除濕，保證纜索鋼繩不生銹……附屬工程完工后，還要接受主管部門和相關(guān)單位的檢測(cè)、驗(yàn)收，最后才能實(shí)現(xiàn)通車功能。”
一條河，阻斷的不僅是兩岸百姓的往來(lái)交流，更制約著兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。赤水河紅軍大橋建成后，江習(xí)古高速將全線貫通，大大縮減古藺到習(xí)水、重慶的車程，成為連接貴州與四川兩省間的又一重要通道。
“飯熟了再動(dòng)身都能趕上口熱乎的。”太平鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村的劉群英談及大橋即將通車，笑得合不攏嘴，女兒出嫁到貴州，隔河相望的距離，卻要將近兩個(gè)小時(shí)的車程。赤水河紅軍大橋通車后，10來(lái)分鐘便能到女兒家“串門”。
“我們盼修橋盼了幾十年了，這座大橋修好了，我們到河對(duì)面也就只要十來(lái)分鐘了?！闭劶按髽虻男藿?，不管是附近百姓還是來(lái)往過(guò)客，口中都是贊許和肯定。
川黔大通道古藺至習(xí)水段高速赤水河紅軍大橋位于川黔交界的烏蒙山區(qū)和中國(guó)工農(nóng)紅軍“四渡赤水”的革命老區(qū)，西連四川古藺，東接貴州習(xí)水，橫跨赤水天險(xiǎn)，緊扼川黔咽喉，是川黔大通道上的重點(diǎn)控制性工程和關(guān)鍵門戶，也是古藺至習(xí)水段高速公路的重點(diǎn)控制性工程，其建設(shè)進(jìn)展直接關(guān)系到項(xiàng)目的建成通車。
赤水河紅軍大橋建成后具有三個(gè)方面的重要意義：加快四川對(duì)外開放的步伐。項(xiàng)目建成后不僅為四川新增一條南向出川大通道，還將促進(jìn)成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，增強(qiáng)四川與東盟、南亞以及澳新等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；有效地落實(shí)交通扶貧政策。項(xiàng)目建成后將有效地落實(shí)交通扶貧政策，有力地帶動(dòng)紅色旅游扶貧產(chǎn)業(yè)，為烏蒙連片山區(qū)深度扶貧工作的順利推動(dòng)注入強(qiáng)心劑，對(duì)全面建成小康社會(huì)具有重要促進(jìn)作用；進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，有效降低區(qū)域物流成本，增強(qiáng)川南、黔北、渝西等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，深化地區(qū)分工協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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