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速讀10月18日凌晨4時20分，經(jīng)過20小時連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路（北京段）六環(huán)立交主線橋首聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完成。據(jù)介紹，這座立交主線橋全長3492米，其中包含現(xiàn)澆連續(xù)梁14聯(lián)，采用承插型盤扣式支架體系進行現(xiàn)澆梁施工。
記者從中國中鐵京雄高速公路（北京段）工程指揮部六工區(qū)獲悉，本次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆梁屬于六環(huán)立交右幅主線橋，全長115米，梁高2米，采取兩次澆筑成型，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為1500方；第二次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為800方，共計2300方。施工過程中，通過對測量放樣、支架基礎處理、支架搭設、模板拼裝、支架預壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預應力管道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護等工序嚴格把關，確保了現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量和施工安全。
京雄高速施工現(xiàn)場，捷報頻傳。就在三天前，五工區(qū)承建的六環(huán)立交匝道首聯(lián)現(xiàn)澆梁開始澆筑，這標志著京雄高速北京段六環(huán)立交施工取得階段性突破，施工重點將從橋梁下部結構逐步轉(zhuǎn)移到橋梁上部結構。
京雄高速公路北京段工程，是首都北京連接雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，構建京雄1小時交通圈，服務京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。
