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在我國(guó)的道路橋梁建設(shè)中,對(duì)道路橋梁的病害問題和維護(hù)等認(rèn)識(shí)不足,很大程度上屬于被動(dòng)養(yǎng)護(hù),導(dǎo)致在對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害的管理和控制過程中存在很多問題,其維護(hù)和保護(hù)費(fèi)用較高。
江蘇22米橋梁檢測(cè)車出租跟大家一起探討橋梁支座常見的結(jié)構(gòu)病害:
1、路橋鋪裝層的裂縫問題。路橋面的鋪裝層出現(xiàn)裂縫時(shí)道路橋梁常見的結(jié)構(gòu)病害,其產(chǎn)生的原因主要有三個(gè)方面。第一方面,要注意溫度對(duì)于鋪裝層強(qiáng)度的影響,若施工過程中自然環(huán)境的溫差較大,則鋪裝層就會(huì)受熱不均而出現(xiàn)裂縫。盡管可以通過將橋路鋪裝層設(shè)計(jì)為半剛性結(jié)構(gòu)來(lái)增強(qiáng)其壓實(shí)度,但路橋工程的整體穩(wěn)定性仍然是不能完全保證。第二方面,不合理的施工原料配比,施工時(shí)由于施工人員的未能嚴(yán)格按要求的原料配比進(jìn)行混料,混凝土初凝時(shí)間和溫度的控制不夠精準(zhǔn),最終導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫而無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,路橋運(yùn)輸量過大時(shí),易出現(xiàn)承載過剩,加上車輛超載和緊急剎車等對(duì)路橋表面造成的沖擊和磨損,長(zhǎng)期如此橋面的鋪裝層亦容易出現(xiàn)裂縫。
2、地基的不均勻沉降問題。地基是路橋的重要承載結(jié)構(gòu),地基不穩(wěn)定或出現(xiàn)不均勻沉降,則會(huì)直接導(dǎo)致整座橋的受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,輕則橋體出現(xiàn)裂紋,重則發(fā)生橋體坍塌事故,嚴(yán)重威脅人民的生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全。影響路橋地基的因素很多,一方面是施工設(shè)計(jì)之前,相關(guān)技術(shù)人員未勘探建設(shè)地的地質(zhì)、水文等條件,設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性和可操作性較差。另一方面,在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中,所采用的建筑材料質(zhì)量參差不齊,而對(duì)建設(shè)工人的操作也未嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行,再加上施工原料的配比不合理,影響混合料強(qiáng)度,最終導(dǎo)致地基不均勻沉降,橋體受力發(fā)生重大變化,存在嚴(yán)重的安全隱患。
3、橋梁端部的局部損壞問題。橋梁端部易出現(xiàn)塑性變形或伸縮縫損壞等問題。橋梁端部是整個(gè)橋體最容易受損的部分,且修復(fù)困難,橋梁端部的局部損壞問題是道路橋梁的最難處理的結(jié)構(gòu)病害之一。造成橋梁端部損壞的原因有很多,設(shè)計(jì)時(shí)伸縮量計(jì)算誤差較大和施工過程中質(zhì)量監(jiān)管不到位等都會(huì)可能導(dǎo)致橋梁端部局部發(fā)生損壞;損壞問題出現(xiàn)后重視不足,且未采取有效的維修保養(yǎng)措施等。
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