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橋梁梁體在經過車輛的長時間荷載，梁體有不穩(wěn)定的現(xiàn)象發(fā)作、影響了橋面的結構，最嚴峻的情況下，因為橋梁支座遭到束縛，會有梁體損壞的現(xiàn)象發(fā)作，構成安全事故的發(fā)作。那么橋梁支座脫空的原因有哪些方面呢？
宜都18米路橋檢測車出租為大家分析橋梁支座脫空產生原因：
1、底模座中平整度操控不嚴，人為致使梁板地面翹曲。
2、因為底模端部受水浸或凍脹，基底承載力缺乏，發(fā)生沉陷變形，在梁板預制時，高程又發(fā)生漸變，致使梁板端部底面撓曲。
3、因為預應力不均勻，放張不對稱，預應力預留孔道位置不規(guī)范，預埋波紋管質量有疑問，斜交預應力梁體在預應力效果下，因為銳角處的混凝土比鈍角處的小，使得銳角處向上翹曲等原因致使梁半端底部面撓曲。
4、梁體預制后，因為混凝土徐變時間短，堆放時間長，沒及時進行安裝，或者安裝之后沒能及時進行鉸縫施工，沒有及時進行橋面全體化，以至于梁體拱度增大，也會發(fā)生支座脫空現(xiàn)象。
5、施工過程操控不嚴，支座墊石高程不符合設計的相關要求。特別是彎、坡、斜橋，同一梁體的四個支點高程操控點不在同一平面上，以至于單個支座脫空現(xiàn)象發(fā)生。
6、支座墊石混凝土強度不夠，荷載的作用下會導致支座墊石四分五裂，致使支座偏斜、破損或支座脫空現(xiàn)象產生。
7、預埋鋼板下，澆筑混凝土時空氣無法溢出，凝結后收縮，與鋼板產生縫隙。
8、梁板在運輸、吊移的過程中，因荷載效果，使得次應力或應力的重新散布，形成梁板底面撓曲、支座脫空現(xiàn)象。
9、在進行梁體安裝時沒有采取相應的技術措施和處理辦法預防橋梁支座脫空現(xiàn)象，比如采用墊不銹鋼片或梁體調整等方法。
10、用環(huán)氧樹脂類粘合劑安裝支座時配合比調配不標準，施工后脫落以至于梁板和支座脫空現(xiàn)象產生。
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