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江門(mén)22米橋檢車(chē)租賃應(yīng)用廣泛，能對(duì)大橋下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢測(cè)維修與養(yǎng)護(hù)，適用于特大型并設(shè)有人行便道的橋梁施工作業(yè)，并且因其采用了多層面安全控制系統(tǒng)，能使其平穩(wěn)作業(yè)，一起保證作業(yè)人員的安全，是橋梁檢查工作的首選設(shè)備。
橋梁支座脫空是橋梁工程中普遍也是一種很?chē)?yán)重的病害，所以如何預(yù)防橋梁支座脫空是很重要的，那么會(huì)造成橋梁支座脫空的原因有哪些呢？
鶴山14米橋梁檢測(cè)車(chē)出租告訴大家造成橋梁支座脫空的原因：
1、不準(zhǔn)確的梁體吊裝就位。
2、不準(zhǔn)確的梁體支座鋼管的預(yù)埋。
3、在對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)制時(shí)，外界條件對(duì)梁體端部底模造成影響，從而形成標(biāo)高變化，造成梁體端部底板發(fā)生翹曲或扭曲，在安裝的過(guò)程中必將造成情況支座脫空現(xiàn)象的發(fā)生。
4、當(dāng)梁體中有預(yù)應(yīng)力存在時(shí)，特別是斜交梁體中，預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中出現(xiàn)不準(zhǔn)確的張拉力控制，從而出現(xiàn)兩側(cè)張拉力大小不一，從而造成梁體扭曲的現(xiàn)象發(fā)生，最常見(jiàn)的則是銳角位置有充分接觸，鈍角處發(fā)生脫空。
5、在混凝土澆筑之前梁體底板預(yù)埋支座鋼板的穩(wěn)固性較低，外力對(duì)上部造成影響（不密實(shí)的底部砂箱以及砂子外露等現(xiàn)象），導(dǎo)致預(yù)埋鋼板有傾斜或下沉現(xiàn)象發(fā)生，促使梁體四塊預(yù)埋鋼板未能處于一個(gè)平面上。
6、支座墊石的標(biāo)高未能與設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范相符，在允許誤差的范圍內(nèi)超出了設(shè)計(jì)要求及規(guī)范。
7、對(duì)支座安裝過(guò)程中出現(xiàn)粗糙，未能?chē)?yán)格按照相關(guān)規(guī)范對(duì)墊石上方鋼板實(shí)施粘貼。
8、曲線橋與斜交橋的相鄰墩臺(tái)出現(xiàn)不一致的橫線坡度，而設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)不詳細(xì)的標(biāo)注，未能明確合理的標(biāo)高，導(dǎo)致施工過(guò)程中疏忽該類(lèi)工序，并未及時(shí)處理，造成每片梁體的四個(gè)支座標(biāo)高都不位于一個(gè)平面上，從而發(fā)生橋梁支座脫空現(xiàn)象。
9、支座墊石的不合理施工，使之表面有不平整現(xiàn)象發(fā)生，梁體逐漸由面接觸轉(zhuǎn)化為部分面接觸或點(diǎn)接觸。
