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橋梁荷載試驗是判定橋梁承載力性能時所不可忽略的重要步驟之一，橋梁荷載試驗利用荷載作用引起橋梁結(jié)構(gòu)的變位和振動從而測試橋梁結(jié)構(gòu)指定部位的應(yīng)力、應(yīng)變、位移及加速度等數(shù)據(jù)。
開化14米橋梁檢測車租賃為大家分享橋梁荷載試驗檢測方法：
1、應(yīng)變觀測。首先由計算確定橋梁的控制截面，然后在主梁控制截面處粘貼振弦式應(yīng)變計或電阻應(yīng)變片測量其應(yīng)變。由于混凝土材料自身的離散性及裂縫的影響，混凝土橋梁的應(yīng)變測試結(jié)果可能不太理想。通過實測的應(yīng)變值和理論建模分析計算值的對比，可得到橋梁結(jié)構(gòu)的強度校驗系數(shù)，該系數(shù)反映了橋梁結(jié)構(gòu)實際強度與設(shè)計預(yù)計值的偏差程度。
2、撓度觀測。用百分表、精密水準儀或全站儀觀測橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的變形情況。通過實測變形和理論建模分析的對比，可得到橋梁的結(jié)構(gòu)剛度校驗系數(shù)，它反映了橋梁結(jié)構(gòu)實際剛度與設(shè)計預(yù)計值的偏差程度。
3、裂縫觀測。加載試驗中裂縫觀測重點應(yīng)放在結(jié)構(gòu)承受拉力較大部位及原有裂縫較長、較寬的部位。靜載試驗相對于動載試驗而言技術(shù)相對比較成熟，目前科研熱點主要集中于將新型傳感技術(shù)如GPS、光纖光柵和激光測量等方法應(yīng)用于實際工程中去；另外，無線傳感器技術(shù)在最近幾年也得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。
