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江陵22米路橋檢測車出租具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強、功率消耗低等優(yōu)點,適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè),并為操作者在檢測每一組成部分時提供安全保障,還可用于環(huán)境險惡不適合人工檢測的場合。
隨著經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展步伐的加快,我國的交通事業(yè)得到了快速發(fā)展,由此產(chǎn)生的橋梁建設(shè)發(fā)展開始逐漸增多。近年來,加強和重視橋梁檢測和維護加固工作成為國家和社會關(guān)注的重點。
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1、對橋梁上部分進行加固維護的工作重點。經(jīng)過橋梁檢測完成之后,就會針對所出現(xiàn)的檢測問題進行橋梁加固維護的工作,首先是對橋梁的上部分結(jié)構(gòu)進行加固維護。這部分的加固維護之前要對所在橋梁進行周邊地域環(huán)境和條件的勘察和調(diào)研,并從多個方面來對這個需要進行加固維護的部位進行全方位的考量和評估,然后有針對性地對有故障的橋梁部位進行加固維護。
另外需要注意的是,部分建設(shè)年代很長的一些老橋,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計和構(gòu)造建設(shè)的落后以及使用時間所帶來的各種不可估量的因素考慮,即使在檢測時沒有發(fā)現(xiàn)故障問題,但從根本上要認(rèn)識到這種老橋在過去設(shè)計規(guī)劃上缺乏嚴(yán)格而準(zhǔn)確的運輸限量要求,所以在使用過程中會存在一些安全隱患的可能,對此,要把這些老橋進行拼寬,確保其能夠?qū)Τ^其運輸負(fù)荷的量有一定的運輸能力和保障。
2、對橋梁下部分進行加固維護的工作重點。雖然部分有故障問題的橋梁還能正常地使用,但其根本的問題在于橋梁的棱體受到損害之后,其所需要承受的壓力開始轉(zhuǎn)向橋的橋臺予以受力,也即是在棱體周圍沒有足夠?qū)ν饨鐗毫Φ某惺芰?,一旦有超?fù)荷的重型車輛通過已經(jīng)遭到破壞的棱體周圍時,就會把車輛所產(chǎn)生的壓力全部由橋梁的框架結(jié)構(gòu)來負(fù)擔(dān),如果始終不對其進行加固修復(fù),就會造成整個橋梁出現(xiàn)不同程度和不同部位的裂痕,在這種情況下,必須及時對橋梁進行加固維護,才能避免橋梁出現(xiàn)不可估量的安全隱患。對此,進行橋梁加固的工作,為了更加方便和有效,同時又不會對橋梁的使用造成影響,可以在橋梁的橋臺上鑿足夠粗形狀的位置來用更加牢固的梁支撐已經(jīng)失去抵抗壓力的橋臺,并澆灌成平面的可以進行受力支撐的框架,此時就能有效抵抗壓力,降低橋梁的危險率。
3、對橋梁的鋪裝層進行加固維護。在對橋梁的鋪裝層進行加固的過程中,其橋梁的鋪裝層都是由混凝土和瀝青所組成,這種鋪裝層會使得橋梁在經(jīng)過長期的使用之后產(chǎn)生一定的裂痕和部分鋪裝層的脫落現(xiàn)象,在這種情況下要對橋梁進行及時的加固。首先是根據(jù)出現(xiàn)這種鋪裝層需要加固問題的橋梁進行當(dāng)?shù)貤l件和橋梁使用情況的綜合評估和分析,然后制定科學(xué)、有效的方案設(shè)計,并選擇適合此橋梁加固的材料來更好地提高橋梁的耐用能力,避免再次出現(xiàn)鋪裝層的開裂和脫落問題。需要注意的是在進行加固之前要提前把需要進行加固處理的表面清理干凈,并在表面完全干透之后進行鋪裝層的重新鋪裝加固,在鋪設(shè)完成之后,要禁止車輛通行,直到鋪裝層的表面已經(jīng)達到了所規(guī)定的強度和硬度,然后橋梁即可正常運行使用。
4、對裂縫進行填縫加固維護。正常情況下,在經(jīng)過檢測之后的橋梁最常出現(xiàn)的故障問題是橋梁各個部位不同程度的裂縫問題,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)這些裂縫的因素非常多。在出現(xiàn)這種問題時,要使用填縫灌漿的方法來對橋梁進行加固修復(fù)。首先是把水泥和砂漿根據(jù)一定的比例進行均勻的攪拌配制,然后利用噴漿機把已配好的砂漿均勻地注入到裂縫中,以此來提高鋪裝層的耐用性和牢固性,也避免了鋼筋出現(xiàn)銹蝕等問題,更加有效地保障了橋梁使用的安全度。