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橋梁伸縮縫可以說是橋梁的一種重要部件,伸縮縫的損壞直接關系著橋梁的安全使用。
西陵22米橋檢車租賃為大家分析橋梁伸縮縫損壞原因:
1、相鄰兩橋墩的不均勻沉降,梁體上下部溫差等引起的梁端變形,以及車輛駛過時,梁端變形引起的拍擊作用,均可造成伸縮裝置垂直方向的剪切應力。與前一種破壞形式相同,它也是通過力的傳遞,造成螺釘與底鋼板(錨固筋)在焊點處斷裂,進而松動脫落。
2、氣溫變化。夏季高溫、冬季寒冷均可造成混凝土收縮與膨脹,加上混凝土自身的徐變產(chǎn)生了橋面縱軸向拉力與壓力,由于力的傳遞,所產(chǎn)生的應力作用在固定橡膠伸縮裝置的螺釘上,如果螺釘與錨固筋、螺釘與底鋼板或底鋼板與錨固筋的焊接強度低,就會在焊接處發(fā)生斷裂。具體表現(xiàn)為螺釘松動、脫落,造成橡膠伸縮裝置固定點減少,若螺釘大部分脫落,在行車的作用下,伸縮裝置就會松動。在行車荷載作用下出現(xiàn)伸縮裝置中部下沉,嚴重的伸縮縫板斷裂。
3、做為固定橡膠伸縮裝置的護緣角鋼的損壞也是一種主要破壞形式。其主要原因是由于護緣角鋼比較長,短的四五米,長的十幾米,各部分的受力狀況不同,使角鋼產(chǎn)生了比較復雜的變形情況,扭轉彎曲等現(xiàn)象都能出現(xiàn)。鋼材的碳含量低,彈性階段比較短,塑性好,加上車輛行駛的連續(xù)性,所以護緣角鋼變形后不易恢復原狀,也加速了以上幾種破壞形式的出現(xiàn)。同時角鋼的變形擠壓它兩側的混凝土,致使混凝土破碎,在車輛碾壓下出現(xiàn)坑槽等病害。
4、立交橋座落在交通繁忙的交叉路口,巨大的車流量是造成伸縮裝置自身破壞的主要因素。立交橋上車速較快,通過伸縮縫時,雖然時間短,但車輪與伸縮裝置的摩擦力很大,久而久之伸縮裝置橡膠表層花紋逐漸磨平,加之雨雪天氣,氣溫的驟然變化均易造成橡膠老化、變硬、破碎,甚至剝落,嚴重的可露出內部的鋼板條。