近日，在河北省邢臺市金泉大街上跨京廣鐵路施工現(xiàn)場，長130米、寬41米、重20031噸的梁體，在55分鐘內轉體79度，順利跨越京廣鐵路后精準就位，標志著由中國鐵建所屬中鐵十四局承建的國內跨京廣鐵路最大轉體橋成功轉體，有效填補了國內超大幅寬單墩雙肢T構轉體橋梁施工領域的空白，為同類工程提供參考。同時，此橋這也是目前國內最寬、最重的單墩雙肢轉體橋。
京廣鐵路是我國南北鐵路交通主動脈，行車密度大，平均每5分鐘就有一趟列車通過。該橋轉體結構施工距離鐵路既有線僅7.6米，安全風險高，施工難度大。為最大程度減少對列車運行的影響，中國鐵建采取水平轉體法施工，在沿鐵路線方向東側現(xiàn)澆筑130米T構箱梁，并在橋墩下方安裝一臺重21噸的“轉動裝置”，利用鐵路“天窗點”轉體后，再搭設滿堂支架現(xiàn)澆5米連接段，實現(xiàn)合龍。并為保證轉體成功，中鐵十四局建立了施工BIM管理平臺，通過BIM技術建模的可視化優(yōu)勢，解決施工中遇到的難題。
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