博白23米路橋檢測車租賃，鐘山26米橋檢車出租對道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對措施 出租電話：18071738875/18171099518
博白23米路橋檢測車租賃采用通道式工作平臺(tái)，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時(shí)檢測人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度，操作人員全部都有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，能安全高效的完成工作，為客戶節(jié)省時(shí)間和資金成本。
橋梁工程施工中，裂縫的產(chǎn)生會(huì)嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量，以及橋梁的使用壽命，因此全面分析橋梁混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，采取積極有效的解決方案，意義重大。
鐘山26米橋檢車出租對道路橋梁施工中混凝土裂縫應(yīng)對措施：
1、強(qiáng)化材料質(zhì)量控制。水泥水化熱反應(yīng)放熱是誘發(fā)混凝土裂縫的主要原因，因而在道路橋梁施工中應(yīng)嚴(yán)格把握混凝土材料質(zhì)量。采用水化熱反應(yīng)程度較低的水泥，適度添加粉煤灰代替部分水泥，可以降低水泥用量，避免溫度及收縮裂縫的產(chǎn)生；提高集料級配的連續(xù)性與穩(wěn)定性，對集料進(jìn)行水洗篩分，保證集料的清潔、干燥、粒徑適中、無風(fēng)化、無雜質(zhì)；對進(jìn)場材料進(jìn)行抽樣檢測，重點(diǎn)檢驗(yàn)粗細(xì)骨料粒徑、集料含水量、外加劑及摻入劑性能、水泥是否結(jié)塊等，檢驗(yàn)合格的材料才能經(jīng)常使用。
2、優(yōu)化材料配比。在道路橋梁施工中，除了通過控制材料質(zhì)量有效應(yīng)對混凝土裂縫之外，還可以通過材料配合比的優(yōu)化降低材料收縮變形對混凝土結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響。首先，控制水泥的種類與摻量，選擇初凝時(shí)間大于4h，終凝時(shí)間大于6h的低水熱水泥可以降低水泥用量，同時(shí)，選擇S03含量不超過3%的粉煤灰，按照水泥設(shè)計(jì)用量的15%-20%摻入檢驗(yàn)合格的粉煤灰，可以延緩水泥強(qiáng)度形成時(shí)間，有效控制收縮裂縫；其次，選料后需按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合料拌和，限制細(xì)料、粉料的用量，可以有效防止混凝土裂縫的出現(xiàn)；最后，適當(dāng)加入緩水型外加劑，可以縮小混凝土表面及內(nèi)部水分流失速度差異，進(jìn)而控制收縮裂縫。
3、改進(jìn)施工技術(shù)方法。道路橋梁施工中混凝土施工包括材料拌和、模板拼裝、混凝土澆筑及振搗。通過材料質(zhì)量控制及配比優(yōu)化可以解決因混凝土自身問題誘發(fā)的裂縫病害。因此，在實(shí)際施工中應(yīng)加大對模版拼裝、混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制。首先，在模板拼裝前檢查模板表面有無劃痕、雜質(zhì)、做好模板位置放線，用石灰清晰標(biāo)出模板位置；其次，在模板拼裝時(shí)需要對陽角進(jìn)行處理，通過粘貼膠條防止模板漏漿；此外，嚴(yán)格按照施工圖及放線進(jìn)行模版安裝，保證模板之間拼接緊密、位置精準(zhǔn)；最后，在混凝土澆筑施工中一般采用分層澆筑方法，每層澆筑厚度控制在30cm之內(nèi)，每層澆筑完成后利用振搗設(shè)備沿統(tǒng)一方向?qū)Σ煌駬v點(diǎn)進(jìn)行振搗，將振搗設(shè)備插入下層混凝土材料一定深度，保證上下層材料混合均勻，從而避免施工質(zhì)量裂縫。
4、控制施工溫度。溫度是影響混凝土裂縫的關(guān)鍵性因素之一，包括外界環(huán)境溫度、混凝土材料初始溫度及因水泥水化熱反應(yīng)引發(fā)的溫升。在道路橋梁施工中，首先需確定每日最佳施工時(shí)間，通過對全天溫度的檢測找準(zhǔn)溫度適宜且變化幅度最小的時(shí)間段，盡量在該時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行混凝土施工，可以避免外界環(huán)境溫度變化誘發(fā)混凝土裂縫；其次，將集料溫度控制在50度以內(nèi)，在材料拌和中可以通過曬水將材料溫度控制在合理范圍內(nèi)，或者借助冷風(fēng)機(jī)對集料進(jìn)行降溫，可以避免混凝土內(nèi)部溫度過高；最后，根據(jù)溫度變化控制混凝土澆筑厚度、澆筑速度，使水泥水化熱反應(yīng)產(chǎn)生的熱能可以摘短時(shí)間內(nèi)消散，進(jìn)而降低混凝土裂縫產(chǎn)生概率。
5、注重混凝土養(yǎng)護(hù)。外界環(huán)境溫度、濕度會(huì)對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響，在干燥環(huán)境下混凝土內(nèi)外部濕空氣交換頻發(fā)，可能誘發(fā)裂縫問題。因此，需結(jié)合混凝土凝結(jié)情況確定拆模時(shí)間，按照合理順序進(jìn)行拆模，避免拉應(yīng)力造成混凝土裂縫。同時(shí)，混凝土硬化過程中如果出現(xiàn)坍縮等質(zhì)量病害，現(xiàn)場施工人員需探明病害成因并采取補(bǔ)救措施，避免混凝土裂縫擴(kuò)大。此外，根據(jù)混凝土等級確定養(yǎng)護(hù)周期、養(yǎng)護(hù)起始時(shí)間，拆模后在混凝土表面噴灑適量的水冰鋪設(shè)防水材料，使混凝土處于溫濕度適宜的環(huán)境下，同時(shí)在混凝土表面及四周鋪設(shè)防曬布、防水布等，避免局部溫度過高造成混凝土裂縫。
6、及時(shí)修復(fù)處理裂縫?；炷亮芽p會(huì)隨著時(shí)間推移逐漸延伸，因此，在道路橋梁施工中需對混凝土裂縫進(jìn)行及時(shí)修復(fù)處理。針對因外部荷載作用誘發(fā)的結(jié)構(gòu)性裂縫，可以利用填充處理技術(shù)修復(fù)表面缺損，具體方法為在裂縫內(nèi)填充具有膨脹性的砂漿，使砂漿與結(jié)構(gòu)膠充分混合并密實(shí)裂縫，可對混凝土內(nèi)的鋼筋及金屬構(gòu)件起到保護(hù)作用；針對程度較低的裂縫可以采用機(jī)械方法進(jìn)行修復(fù)處理，先清除裂縫內(nèi)的雜質(zhì)、浮渣，再利用機(jī)械設(shè)備將補(bǔ)縫膠壓入裂縫中，可以提升裂縫處理效果；針對寬度超過0.15mm的裂縫，可以利用膠狀低壓環(huán)氧樹脂進(jìn)行填補(bǔ)，3h后檢查并清除多余膠體，可以達(dá)到裂縫修復(fù)目的。
