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懷遠(yuǎn)23米路橋檢測(cè)車出租,宜秀26米橋檢車租賃告訴大家如何識(shí)別橋梁常見裂縫種類

作者: 來(lái)源: 日期:2023/9/12 10:17:04 人氣:9 評(píng)論:0

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  橋梁裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象,它的出現(xiàn)不僅會(huì)降低橋梁的抗?jié)B能力,影響橋梁的使用功能,而且會(huì)引起鋼筋的銹蝕,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影響建筑物的承載能力。


  宜秀26米橋檢車租賃告訴大家如何識(shí)別橋梁常見裂縫種類:


  1、塑性塌落裂縫。一般多在混凝土澆注過(guò)程或澆注成型后,在混凝土初凝前發(fā)生,由于混凝土拌合物中的骨料在自重作用下緩慢下沉,水向上浮,即所謂的泌水,若是素混凝土,混凝土內(nèi)部下沉是均勻的,若是鋼筋混凝土,則混凝土沿鋼筋下方繼續(xù)下沉,鋼筋上面的混凝土被鋼筋支頂,使混凝土沿鋼筋表面產(chǎn)生順筋裂縫。這種塑性塌落裂縫,對(duì)于大流動(dòng)性混凝土或水灰比較大的混凝土尤為嚴(yán)重。裂縫一般特征:混凝土沿鋼筋表面產(chǎn)生順筋裂縫。


  2、塑性收縮(干縮)裂縫。一般多在混凝土澆注后,還處于塑性狀態(tài)時(shí),由于天氣炎熱、蒸發(fā)量大、大風(fēng)或混凝土本身水化熱高等原因,而產(chǎn)生裂縫。中資路橋工程師指出,裂縫一般特征:一般有兩種形狀:一種為不規(guī)則龜紋狀或放射狀裂縫;另一種為每隔一段距離出現(xiàn)一條裂縫;有時(shí)上述兩類裂縫同時(shí)在混凝土構(gòu)件上出現(xiàn)。


  3、溫度裂縫。一般是由于外界溫度變化,使混凝土產(chǎn)生脹縮變形,這種變形即為溫度變化,當(dāng)混凝土構(gòu)件受到約束時(shí),將在混凝土構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)由此產(chǎn)生的混凝土內(nèi)部的拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度極限時(shí),混凝土便產(chǎn)生溫度裂縫。裂縫一般特征:溫度裂縫,由于與溫度場(chǎng)分布、溫差大小,約束程度以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的類型不同,其溫度裂縫的形狀和發(fā)生的部位,都有都有較大的差異,同時(shí),隨時(shí)間的推移,溫度裂縫還會(huì)逐漸開展,甚至惡化。溫度裂縫是混凝土裂縫中較為復(fù)雜的一類。


  4、水化熱裂縫。一般多在大體積混凝土或高強(qiáng)混凝土施工過(guò)程中,由于混凝土水化熱很高土內(nèi)部溫度與混凝土表面溫度以及外部環(huán)境溫度相差較大,加之有約束的存在水化熱裂縫。中資路橋工程師指出,裂縫一般特征:有表層裂縫、內(nèi)部裂縫、底層裂縫、貫穿裂縫、非貫穿裂縫和轉(zhuǎn)角、截面突變部位及孔洞角部的熱應(yīng)力集中裂縫等類型。就其裂縫形狀而言,有龜裂縫或放射狀裂縫、水平裂縫、豎向裂縫、斜向裂縫等。


  5、地基沉陷裂縫。一般情況下,當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)主體和基礎(chǔ)剛度較大時(shí),其抵抗地基沉陷的能力還是較強(qiáng)的。但是地基處理不滿足規(guī)范要求時(shí),特別是在嚴(yán)重濕陷性黃土、凍脹土、膨脹土、鹽漬土、軟弱土等不良場(chǎng)地,仍時(shí)常產(chǎn)生地基沉陷(膨脹)裂縫。裂縫一般特征:地基沉陷裂縫具有底層重、上層輕,外重、內(nèi)墻輕,開洞墻重、實(shí)體墻輕等特點(diǎn),且大多為斜向裂縫,少數(shù)為豎向和水平向縫。地基沉陷裂縫首先在混凝土梁上出現(xiàn),或在梁柱交界處發(fā)生,當(dāng)上部主體結(jié)構(gòu)剛度較大時(shí),有時(shí)也在獨(dú)立基礎(chǔ)與柱根處出現(xiàn)水平裂縫。


  6、應(yīng)力集中裂縫。一般多在主體結(jié)構(gòu)建成后出現(xiàn),混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中裂縫主要分布在門窗洞口、平面或立面突出凹進(jìn)以及開結(jié)構(gòu)洞口和結(jié)構(gòu)剛度突變及集中荷載等處。對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),一般在張拉鋼筋錨固端產(chǎn)生的局部壓力應(yīng)集中處產(chǎn)生裂縫。中資路橋工程師指出,裂縫一般特征:應(yīng)力集中裂縫一般發(fā)生在門窗洞口的角部和平立面突出凹進(jìn)的轉(zhuǎn)角處,且斜向楔形狀裂縫居多。在集中荷載較大的部位,易產(chǎn)生劈裂狀的裂縫。在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨固端的局部承壓處,有時(shí)出現(xiàn)一條或數(shù)條裂縫,并呈放射形狀。


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