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改革開放以來，我國的高速公路歷經(jīng)從無到有、從有到飛速發(fā)展的階段，國家經(jīng)濟的騰飛更是為我國高速公路建設事業(yè)帶來了新的契機與挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段修筑的高速公路路面多為瀝青鋪設，在正式通車后難免會因使用年限的增加與交通運輸壓力的增長而出現(xiàn)各種病害，輕則影響交通運行，重則引發(fā)交通安全事故，對行車者造成不可挽回的生命財產(chǎn)損失。
如東14米路橋檢測車租賃處理高速公路瀝青路面常見病害的有效對策：
1、處理沉陷問題的對策。維修人員要先找到沉陷區(qū)域，利用專業(yè)的工具切割開路面鋪設的瀝青層與水穩(wěn)層，從源頭上修補病害層，遵照規(guī)范的施工流程作業(yè)，修補完成后及時清理遺留在修補層中的廢棄材料或砂石等雜物，按照瀝青配比比例重新調配出修補瀝青層的涂料，修復水穩(wěn)層與瀝青層，將其用壓路機壓實，壓平整，待到瀝青溫度降到常溫后開放通車。
2、修復坑槽的對策。維修人員首先要用專業(yè)的切割設備將發(fā)生坑槽現(xiàn)象的瀝青路面按照幾何形輪廓切割開來，然后對路基進行全方位檢查，不錯漏過任何一處安全隱患，若確實無問題，就應該直接將路基清理干凈，接著調配瀝青混合料，并用其將坑槽部分填平，壓實，緊密度要高達以上且確定新舊瀝青混合料已經(jīng)完全粘合在一起，方可在瀝青溫度降到常溫后恢復交通。
3、處理車轍問題的對策。技術維修人員要先對出現(xiàn)車轍情況的路面進行仔細勘察，判斷病害的層級，視病害輕重制度應對方案。判斷完成后應該將所得的數(shù)據(jù)信息進行分類匯總，歸納出某地段出現(xiàn)車轍病害的數(shù)量與位置，為維修施工工作奠定基礎，然后在需要施工的位置安放安全警示標語，提醒來往車輛此處正在施工。接著銑刨車轍路面，向其上噴涂乳化瀝青，并鋪設瀝青混合料，利用光輪壓路機壓實路面，使其恢復平整。最后撤開安全提示標語并開發(fā)通車，用于填補車轍的瀝青混合料要采用全新的配比方法，使其獲得較高的高溫穩(wěn)定性能，杜絕車轍現(xiàn)象的再次發(fā)生。
4、處理橋面推移問題的對策。一旦出現(xiàn)橋面瀝青推移問題，就必須盡快鏟除發(fā)生位移的瀝青路面，并在混凝土層上部與瀝青層相接部位鋪設毛水泥層，以此加大兩個層面的接觸摩擦力，降低位移發(fā)生幾率，進一步確保公路交通的安全性與穩(wěn)定性。除此之外，施工技術人員還可以通過提高瀝青混合料中碎石顆粒的比例達到提升摩擦力的目的。在攤鋪瀝青時，技術人員要盡量避免其出現(xiàn)離析現(xiàn)象， 應該遵守行業(yè)規(guī)定，按照瀝青鋪設的專業(yè)流程要求進行施工作業(yè)，為公路交通安全掃清障礙，有效延長公路使用壽命，促使高速公路建設業(yè)走向健康長遠地發(fā)展之路。
5、處理公路裂縫問題的對策。盡管高速公路裂縫形式多樣，但解決對策只有一個， 即是將滾燙的液態(tài)瀝青向縫內灌注，等到瀝青冷卻后完成填補。技術人員在正式灌縫前要采用專業(yè)的高壓氣泵完成縫體異物清除工作，將縫體內部的微小石塊、砂礫、塵土或陷入縫體的垃圾等一并清理出來，利用氣泵的風力使縫體快速干燥，為灌縫做好鋪墊。灌縫工作完成后，要及時在縫體表面均勻撒滿粒徑較小的砂礫，降低瀝青的粘性，避免其被來往的車輛粘帶，使灌縫效果大打折扣。
