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隨著公路交通量猛增，運(yùn)輸車輛的載重量加大，一些橋梁老化、破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多橋梁難以適應(yīng)日益增長的交通量需要，一旦破壞就會造成長時間的交通的中斷，將給國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來不利影響。
盱眙21米路橋檢測車出租簡單闡述道路橋梁病害的種類：
1、路塹邊坡的崩塌。巖體或土體沿軟弱面脫離母體，在重力作用下由高陡的邊坡上突然崩塌，撞碎后散亂地堆積在坡腳上，邊溝內(nèi)或路面上，崩塌主要出現(xiàn)在山區(qū)高坡陡的山坡地帶，并且?guī)r體有傾向路面的軟弱面存在。
2、路塹邊坡的剝落和碎落。易于風(fēng)化的軟質(zhì)巖石坡面或含有鹽分的土質(zhì)坡面，因受物理風(fēng)化作用而產(chǎn)生小塊巖石或土體與母體分離，在自重作用下由坡面呈薄層或碎片狀零星地向下散落，碎落是嚴(yán)重風(fēng)化破碎的巖質(zhì)邊坡的一種剝落現(xiàn)象。
3、道路橋梁邊坡的坍塌。在堆積層、土層或破碎巖層中開挖的路塹，其邊坡范圍內(nèi)的土體發(fā)生推移倒塌，大小塊體混雜堆積于坡腳，這種現(xiàn)象稱為坍塌。坍塌的發(fā)生，一是因為邊坡坡度太陡，二是地表排水不良，坡面受水浸濕，三是坡腳受水沖刷而掏空等，使坡體在重力作用下，其剪切力超過抗剪強(qiáng)度。坍塌和崩塌的不同，在于后者主要是受不利的巖石構(gòu)造和風(fēng)化作用的影響而產(chǎn)生的，路堤邊坡在坡腳受水流沖刷被掏空時，也會出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。
4、滑坡。因長期受水浸濕或因削弱下部支撐力量，致使一部分巖體在自重作用下，沿著一定的滑動面或軟弱面發(fā)生緩慢而長期的滑動。滑動時，土體一般仍保持整體，沒有傾覆現(xiàn)象，滑坡體并不完全穩(wěn)定，有時出現(xiàn)新的滑坡，滑坡大多與地下水或地表水的活動，巖層的構(gòu)造和不恰當(dāng)開挖有關(guān)。
5、路堤的沉陷。填土壓實不足的高路堤，在水分浸濕及自重和行車荷載作用下，會逐漸壓密而沉陷，其沉陷量同壓實程度和填土高度有關(guān)。由凍土塊或過濕土填筑路堤，或用不同土類不按規(guī)程雜亂填筑的路堤，都會出現(xiàn)較大的沉陷，有時還是不均勻沉陷，在山坡上填筑的半路堤，由于填挖和填土高度不一致，因壓實不足而產(chǎn)生的沉陷常常不均勻，致使路表面出現(xiàn)平行路線方向的裂縫。
6、凍脹與翻漿。在季節(jié)性冰凍地區(qū)，因負(fù)溫差的影響，土基內(nèi)的水分會發(fā)生重分布而積聚在其上部，過量的水分凍結(jié)后體積增大，使道路橋梁脹起和路面裂開。春融時土基因水分過多而極為濕軟，在行車作用下稀泥漿沿路面裂縫冒出，這種現(xiàn)象稱為翻漿。
