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近年來交通量增長迅猛,大件運輸車和超重車日益增多,經過幾年或十幾年的通車運營,各種橋梁病害相繼出現,因此需要進行科學的診斷和檢測,用科學的數據來指導和制定對橋梁的決策。
賓陽23米橋檢車租賃分析橋梁定期檢查的常見病害類型:
1、混凝土的表層缺陷。主梁底面或側面部分混凝土沿主筋方向縱裂、剝落、松散,銹蝕或斷裂;部分橋梁主鋼筋裸露、銹蝕;T梁翼板接縫處、板間鉸縫、橋臺蓋梁滲水泛白嚴重,泄水孔處流水侵蝕主梁,使得該處混凝土松散、劣化,表層開裂。
2、裂縫。鋼筋混凝土T梁的跨中區(qū)域腹板出現彎曲裂縫,多呈“L”及"U"型分布,梁端由于受剪引起斜向開裂,部分裂縫寬度已超限值;此外部分橋梁每片梁均出現多條大小、間距較均勻,多為拉伸或收縮裂縫;有的T梁橋由于缺少橫向聯系而出現扭轉裂縫。板梁出現的裂縫一般有:跨中區(qū)域的多為貫穿整個截面的通長裂縫,梁端的斜裂縫;拱橋的裂縫多發(fā)生在主拱圈的1/2處,腹拱的1/2處裂縫嚴重,板拱主拱圈截面中部有縱向縫或拱頂有橫向縫或縱橫向交叉裂縫,嚴重的出現通縫。
3、橋面系。其病害主要體現為橋面鋪裝的橋頭及橋面聯系處的橫向開裂、對應橫向聯系位置處的縱裂、大面積的網裂、坑槽及車轍等;欄桿的缺失、破損、露筋及外傾;伸縮縫的堵塞、橡膠止水帶開裂脫落;排水系統(tǒng)的堵塞、設計不合理。
4、單板受力。板橋另一普遍病害就是鉸縫不同程度的脫落,由于板間鉸縫被剪斷、脫落,形成單板受力,從而導致個別承載力不足,橋面鋪裝嚴重破壞。
5、支座。主要體現為支座脫空、支座墊石裂縫、支座組件斷裂,鋼盆外露部分銹蝕,橡膠支座老化、開裂、壓縮變形過大,各夾層鋼板之間的橡膠層外凸不均勻、固定支座的錨銷變形、斷裂。