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路基裸露在大氣中，由于路基在承受土體自重，行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度，形狀的改變，嚴重時造成土體位移，危機路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。
良慶18米路橋檢測車出租下面簡要介紹路基主要病害及其成因：
1、路基沉陷。路基表面產(chǎn)生較大的豎向位移，引起地基下沉或向兩側擠出，形成不均勻沉陷。形成的原因是由路基填料選擇和填筑順序不當，填筑方法不合理等，如填料中混入種植土，腐殖土或泥沼等劣質土，或土中含有大塊土或凍土等，填筑的石料規(guī)格不一，性質不勻，空隙大，在汛期可能產(chǎn)生明顯的局部下沉，或者填筑時未在全寬范圍內(nèi)分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定，填料質量不符合要求，水穩(wěn)性差，原路邊坡沒有去除植被、樹根，未做臺階處理，不同性質的填料混填，因不同土類的可壓縮性和抗水性差異，形成不均勻沉降，路基填料含水量控制不嚴，又無大型整平和碾壓設備，使壓實達不到要求，施工過程中未注意排水，遇雨天時，嚴重積水，浸入路基內(nèi)部，形成水囊，晴天施工時也未排除積水，就繼續(xù)填筑，以致造成隱患，施工單位責任心不強，自檢控制不到位等因素引起的。路基陷穴的病害成因，造成洞穴頂部塌陷的主要因素是水的作用和行車荷載作用。洞穴在水的侵蝕，潛蝕作用下和行車荷載的反復作用下，洞頂?shù)膸r土結構逐漸遭到破壞，承載力也逐漸喪失，最終突然塌陷。
2、路基滑坡。斜坡巖土體在重力作用下，沿一定的軟弱面或帶整體下滑的現(xiàn)象，叫做滑坡。滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一，滑坡常使交通中斷，影響公路的正常運輸。大規(guī)模的滑坡，可堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對山區(qū)建設和交通設施危害極大。產(chǎn)生滑坡的病害成因，有內(nèi)在因素，也有外在因素。內(nèi)在因素是形成滑坡的先決條件，它包括巖土性質、地質構造、地形地貌等。外因通過內(nèi)因對滑坡起著促進作用，它包括水的作用、地震和人為因素等。所以，滑坡是內(nèi)外因素綜合作用的結果。
3、路基崩塌落石。崩塌落石是或上山坡的巖塊土石發(fā)生崩塌或墜落造成危害的地質現(xiàn)象。具有突然，快速和較難預測的特點，是地形、地質比較復雜的山區(qū)公路十分常見的路基病害，對行車安全危害甚大，經(jīng)常導致中斷行車，甚至行車顛覆。形成崩塌的原因有，陡峭高峻的邊坡或山體斜坡，坡度大于45度，高度大于30米，特別是坡度在55度-75度的斜坡，是崩塌多發(fā)地段。由風化的堅硬巖層組成的又高又陡的斜坡，如互層砂巖，穩(wěn)定性更差，容易形成崩塌。受地質構造影響嚴重，有很多結構面將巖體切割成不連續(xù)體的斜坡，特別是有兩組結構面傾向線路，其中一組傾角較緩時，容易向線路崩塌。
4、基床翻漿冒泥，下沉外擠?；卜瓭{冒泥，下沉外擠是路基本體變形而引起的病害，一般發(fā)生在基床為黏土類的路基地段，排水不良的路和站場比較多見。翻漿冒泥和基床下沉外擠病害，是基床變形不同階段的表征，翻漿冒泥導致陷槽或基床下沉，陷槽或的發(fā)展使基床抗剪強度下降，導致路肩隆起或邊坡外擠。病害成因，基床排水不良承載力不足或受水浸承載力進一步下降的土質基床在行車荷載反復作用下，將逐漸形成基床翻漿冒泥下沉外擠的病害。水若源于降雨，翻漿冒泥表現(xiàn)為季節(jié)性，即雨季發(fā)生，旱季不發(fā)生，水若源于地下水，則翻漿冒泥表現(xiàn)為常年性，但雨季比較嚴重。基床土遇水承載力下降，原因比較復雜，如基床土為膨脹土未更換或改良，排水系統(tǒng)不完善，基床未作砂墊層或厚度不足。
