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路基是道路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，它承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d豎直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，故路基應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。
富川23米橋梁檢測車出租簡單闡述山區(qū)路基常見破壞形式：
1、崩塌。崩塌是巨大的巖體失去與基層的聯(lián)系，在重力作用下，瞬時突然劇烈地從邊坡陡崖上倒塌下來，巖塊常被撞很破碎的破壞形式。崩塌屬于坡體破壞，其規(guī)模和危害程度比較嚴(yán)重。對于山區(qū)道路，由于山區(qū)地質(zhì)地貌環(huán)境的特殊性，路基橫斷面容易形成路堤路形式，加陡了開挖路邊坡的坡度，加之雨水天大量涌入路的雨水沖刷，使得土質(zhì)較差，巖性松軟，風(fēng)化嚴(yán)重的路基段產(chǎn)生破壞，經(jīng)常斷絕交通，給行人帶來不便。
2、翻漿。翻漿現(xiàn)象主要發(fā)生在我國季水性冰凍區(qū)，潮濕地段的路基在冰凍過程中，土中的水分不斷地向上移動，使路基上部的含水量增大，春融期間，由于土基含水量過多，使強度急劇降低，再加上行車的作用，路面便會發(fā)生彈簧、裂縫、鼓包、冒泥等現(xiàn)象，人們稱之為翻漿。山區(qū)道路翻漿主要暴露在路基潮濕、冰凍作用嚴(yán)重，筑路材料缺乏等路段，山區(qū)道路翻漿也是山區(qū)路基破壞的主要形式之一。
3、水毀。對于大自然形成的各種洪水災(zāi)害，諸如暴雨形成的山洪暴發(fā)，使沿河線公路及橋梁經(jīng)常遭受侵襲或淹沒，造成不同程度的毀壞。山區(qū)公路地形復(fù)雜，坡陡彎急，路面較窄，防護工程設(shè)置較少。而山溪河流變化幅度較大，洪水來勢兇猛，經(jīng)常造成水淹路面。同時洪水中夾帶大量的樹枝及泥石，常常使邊溝及涵洞進水口阻塞，導(dǎo)致排水不暢，山洪直沖路面，形成路基缺口，加之雨水滲入，使覆蓋層與山體巖層的粘結(jié)面摩擦力減小，而部分覆蓋層失穩(wěn)，致使深挖路段邊坡滑塌，水毀也是山區(qū)道路路基破壞的主要形式之一。
4、泥石流。泥石流主要是在瀑雨地區(qū)很短的時間的大量降水產(chǎn)生集中水流而形成山洪，而當(dāng)集水落石出區(qū)內(nèi)巖層風(fēng)化具有大量的松散堆積物，當(dāng)山坡坡面受到集中水落石出流及溝谷下切產(chǎn)生坍塌，崩塌，坡現(xiàn)象以后，成為泥石流固體的來源。泥石流是山區(qū)公路常見的一種病害，泥石流發(fā)生時，常沖毀路基，破壞橋涵等建筑物，斷絕交通。
