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在高速公路長期運(yùn)營的過程中會(huì)出現(xiàn)各種類型的病害，這些病害都會(huì)直接影響道路通行質(zhì)量和使用壽命。
防城港23米橋梁檢測車出租分析高速公路瀝青路面的常見病害：
1、路面裂縫。高速公路是為人們提供正常出行的基礎(chǔ)設(shè)施，如果路面出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能會(huì)造成無法挽回的損失。通過研究與調(diào)查可知，裂縫是高速公路瀝青路面病害中最常見的，究其原因，主要和外界環(huán)境有關(guān)，其中，最主要是由溫度變化引起的瀝青混凝土裂縫。瀝青混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，導(dǎo)致瀝青面層發(fā)生變形而產(chǎn)生裂縫。
2、路面坑槽?？硬凼锹访嬖谛熊囎饔孟?，骨料局部脫落而產(chǎn)生的坑洼?？硬墼诟咚俟凡『χ幸彩潜容^常見的，尤其是連續(xù)陰雨天氣后，在一些瀝青混合料級(jí)配不良或?yàn)r青老化嚴(yán)重的路段最容易出現(xiàn)，表現(xiàn)為一個(gè)或者多個(gè)深度超過20mm，整體破壞面積在0.02mm及以上的坑洼。
3、路面不均勻沉降問題。高速公路瀝青路面不均勻沉降問題也較為突出，其主要發(fā)生在路橋過渡區(qū)域和高填方路段，路段過渡區(qū)域即橋梁兩端與路面的搭接區(qū)域。究其原因主要有以下兩個(gè)方面：人為因素。高速公路瀝青路面施工中，由于臺(tái)背填筑材料不符合要求造成強(qiáng)度不夠或壓實(shí)度不夠，橋頭搭板施工不合理，引起高速公路與橋梁過渡產(chǎn)生不均勻沉降。高填方路段的不均勻沉降主要是填筑材料問題，碾壓不均勻、不到位以及壓實(shí)度不夠等原因造成的。外界因素。例如在高速公路周圍有深挖地基、打樁、修建其他水利工程、大面積開挖或者填筑土方等施工，都會(huì)對(duì)高速公路的地基土產(chǎn)生擾動(dòng)，從而引發(fā)路面沉降，出現(xiàn)不均勻沉陷問題。
4、路面凍脹、隆起。路面出現(xiàn)凍脹主要是在溫度較低的地方，結(jié)凍初期，土基下部的水分向上聚集并凍結(jié)成冰引起膨脹，造成柔性里面拱起開裂或是隆起，也是北方天氣寒冷的冬季里一種常見病害。
5、路面車轍。車轍是瀝青混凝土路面特有的一種破壞形式，表現(xiàn)為沿行車軌跡產(chǎn)生的帶狀凹槽，嚴(yán)重時(shí)車轍兩側(cè)出現(xiàn)隆起變形。車轍是指在行車荷載的作用下路面發(fā)生的不可恢復(fù)的永久變形。按照車轍病害的程度，可分為車轍輕微情況、車轍較嚴(yán)重情況、車轍很嚴(yán)重情況等三種，根據(jù)車轍的成因，又可將車轍分為失穩(wěn)型車轍、結(jié)構(gòu)型車轍、磨耗型車轍和壓密型車轍四類。
6、路面泛油。瀝青路面泛油病害主要是高溫天氣下，在車輛荷載的作用下瀝青在瀝青混凝土下部和內(nèi)部向上部移動(dòng)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)了較多的瀝青，表面產(chǎn)生了泛油現(xiàn)象。此種病害的出現(xiàn)，主要是瀝青混凝土配比控制不嚴(yán)，出現(xiàn)油石比偏大或偏小，在油石比較大的路段，瀝青用量比較多，更容易出現(xiàn)自由瀝青，從而引起泛油現(xiàn)象。
