珠山22米橋梁檢測(cè)車出租，萬(wàn)安23米橋檢車租賃介紹橋梁支座更換過(guò)程中的注意事項(xiàng) 出租電話：18571799518/18062515888
珠山22米橋梁檢測(cè)車出租作業(yè)長(zhǎng)度有14米、16米、18米、20米、21米、22米、23米、26米不等，能夠在不同高低的橋梁進(jìn)行檢測(cè)與檢修維護(hù)工作，尤其是在海上橋梁，高速路橋，高架橋橋梁，輕軌施工建筑的場(chǎng)合是離不開(kāi)橋檢車的幫助，給橋梁檢測(cè)人員提供安全高效的作業(yè)平臺(tái)。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。
萬(wàn)安23米橋檢車租賃介紹橋梁支座更換過(guò)程中的注意事項(xiàng)：
1、支座更換前，應(yīng)根據(jù)各橋墩（臺(tái)）處實(shí)際地質(zhì)情況考慮臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)，用小型挖掘機(jī)配合人工挖除承臺(tái)和下系梁上堆放的土方，使承臺(tái)和系梁外露便與搭設(shè)支架；沒(méi)有可以利用的承臺(tái)和系梁，地質(zhì)較好時(shí)，可以修建臨時(shí)承重基礎(chǔ)，地質(zhì)較差時(shí)，可以利用立柱作為臨時(shí)受力結(jié)構(gòu)。
2、安放枕木成平臺(tái)，各枕木應(yīng)該統(tǒng)一大小錯(cuò)開(kāi)安放以便受力均勻。承臺(tái)處以承臺(tái)面鋪全，系梁處以系梁為主擴(kuò)大到土面層，在立柱外側(cè)應(yīng)加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升設(shè)備的位置。搭設(shè)貝雷片鋼支架和工作平臺(tái)，各貝雷片拼裝應(yīng)牢固可靠，確保其整體性，同時(shí)要預(yù)留一定的操作空間。為了保證起頂過(guò)程中不致?lián)p傷梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實(shí)，增大受力面。
3、支架、工作平臺(tái)和千斤頂安裝完畢，待臨時(shí)承重基礎(chǔ)滿足要求后，即開(kāi)始試頂；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒(méi)有正式頂起時(shí)即可停止，并停放2小時(shí)進(jìn)行觀察無(wú)任何變化后才能開(kāi)始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
4、試頂完畢后，在專業(yè)人士統(tǒng)一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開(kāi)原支座約2cm立刻停止，并用臨時(shí)支撐塊塞入梁底形成臨時(shí)支撐點(diǎn)，注意千斤頂?shù)目刂七^(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，進(jìn)油和回油應(yīng)做到慢而穩(wěn)，直到全部工作結(jié)束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全。
5、去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平，精確計(jì)算高度，利用鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后重新安裝檢驗(yàn)合格的新支座；支座有移位的，要加以調(diào)整；支座有少量脫空，應(yīng)該用鋼板墊實(shí)。應(yīng)視不同情況采取不同方法進(jìn)行處理，處理完畢后，去掉臨時(shí)支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構(gòu)造恢復(fù)原位。頂升過(guò)程中應(yīng)該認(rèn)真做好測(cè)量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標(biāo)高一致，保證該工序一次成功完成。
6、保證頂升時(shí)梁體不會(huì)因局部應(yīng)力突然增加而受到破壞。在頂升梁體時(shí)，梁體會(huì)出現(xiàn)因局部應(yīng)力的突然增加而造成應(yīng)力集中的現(xiàn)象，而當(dāng)取消梁體頂升時(shí)，應(yīng)力會(huì)突然得到釋放，這樣一來(lái)，梁體的薄弱環(huán)節(jié)會(huì)因?yàn)槭芰Φ淖兓斐蓪?duì)梁體的破壞。針對(duì)這種現(xiàn)象，在進(jìn)行梁體頂升時(shí)，我們要進(jìn)行精密的計(jì)算，來(lái)控制總的頂升量。當(dāng)采取分級(jí)頂升的方法時(shí)，總的頂升會(huì)通過(guò)幾級(jí)小的頂升來(lái)分別完成，因此需要注意的是當(dāng)每一級(jí)提升量到位后要用墊塊墊牢，然后才能對(duì)當(dāng)前級(jí)的千斤頂進(jìn)行卸載，在對(duì)橋梁支座采取頂升后靜止1個(gè)小時(shí)，再進(jìn)入到下一級(jí)的頂升作業(yè)，并逐步依次進(jìn)行。
7、保證頂升時(shí)梁體局部混凝土不受破壞。在頂升梁體時(shí)，因梁體的巨大自重所應(yīng)用的大噸位千斤頂，在梁體的局部單位面積上產(chǎn)生的頂升力會(huì)大于混凝土的抗壓強(qiáng)度，因此會(huì)造成混凝土局部壓碎現(xiàn)象，影響梁體的完整度和質(zhì)量安全。因此，針對(duì)這種現(xiàn)象，可以在千斤頂上下各設(shè)置一塊鋼板，通過(guò)計(jì)算確定鋼板的面積和厚度，增加梁體的受力面積，分散千斤頂?shù)钠茐牧?，以?shí)現(xiàn)單位面積上的頂升力小于混凝土的抗壓強(qiáng)度，并在鋼板與混凝土之間墊一層起緩沖作用的硬木板，確保梁體混凝土局部不受破壞。
8、防止梁體橫向位移而導(dǎo)致失穩(wěn)破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側(cè)移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細(xì)檢查，每一個(gè)擋塊發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象時(shí)要進(jìn)行修復(fù)，待修復(fù)后才能進(jìn)行頂升施工，必要時(shí)可在兩側(cè)設(shè)置防側(cè)移的限位裝置。
9、防止梁體縱向滑移而導(dǎo)致構(gòu)件間的破壞，頂升因橋梁規(guī)模較小，根據(jù)橋梁施工方的指導(dǎo)意見(jiàn)更換支座時(shí)，不影響橋面系統(tǒng)。當(dāng)每座橋?yàn)槿绾?jiǎn)支空心板橋，在每座橋的兩端橋臺(tái)處各設(shè)有一道毛勒伸縮縫。所以我們考慮先整體頂升中間蓋梁上的四個(gè)梁端，然后再單獨(dú)頂升橋臺(tái)處的梁端。在頂升中間蓋梁上的四個(gè)梁端時(shí)，橋臺(tái)處梁端有可能產(chǎn)生滑移，造成毛勒縫處梁端與橋臺(tái)產(chǎn)生擠壓破壞。頂升時(shí)毛勒縫內(nèi)用鋼板設(shè)置一限位裝置，但必須保證該梁端處于鉸接狀態(tài)。
10、建立觀察系統(tǒng)，頂升系統(tǒng)較單一力學(xué)模型簡(jiǎn)單、直觀，所以不采用應(yīng)力應(yīng)變儀監(jiān)測(cè)，但必須派兩名技術(shù)人員在頂升過(guò)程中對(duì)梁體進(jìn)行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即停止頂升，待問(wèn)題解決后再進(jìn)行頂升。
