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在交通建設行業(yè)的快速發(fā)展下,大量高速公路建設過程中使用瀝青混凝土材料,然而其存在著不同程度的病害,導致路面嚴重受損。
湖口23米橋檢車租賃介紹瀝青混凝土功能和結構病害的處理方式:
1、沉降病害處理。對于瀝青混凝土路面發(fā)生沉降的現(xiàn)象,主要原因是路基沉降不均勻造成的,此時應采取措施加固路基底層和基土,將其夯實,使其不再產(chǎn)生沉降。除了路基的不均勻沉降之外,當路基底層和土基的架構遭受損壞時,也可能導致瀝青混凝土路面發(fā)生沉降,此時,應仔細查找出現(xiàn)問題的層面,做好各層面的處理工作,可以下至上進行逐層處理。
2、擁包病害處理。對于瀝青路面產(chǎn)生的擁包病害主要有以下兩種處理方式:第一,如果產(chǎn)生擁包的原因為瀝青數(shù)量過多、細料分散不均勻等,但是路基底層穩(wěn)固,可使用人工方式或機械方式清除擁包,然后使用加熱后的瀝青材料重新施工。第二,當產(chǎn)生擁包的原因為路面和底層的融合度不高時,可將產(chǎn)生擁包處的表層清除,待清理完成后重新澆筑面層。
3、波浪和搓板病害處理。當瀝青混凝土路面產(chǎn)生破浪以及搓板的原因為公路的穩(wěn)固性弱時,應做好從底層面到面層的處置工作,同時做好中間填料層的清理工作,然后重新加入填料提高公路的穩(wěn)定性,防止出現(xiàn)波浪和搓板等病害。
4、路面部分松散處理。對于不同原因產(chǎn)生的瀝青路面部分松散,應采取不同的處理方式。第一,瀝青混凝土在高溫環(huán)境下,由于粘結料的老化而產(chǎn)生路面松散時,應將松散部分完全清楚,并進行重新施工。第二,路面產(chǎn)生松散的原因為路基底層不穩(wěn)時,應將不穩(wěn)固的部分進行加固處理,或者清除不穩(wěn)層面,然后進行重新鋪設面層。第三,由于材料選擇方式不當,導致瀝青的黏著性差,應向其中加入粘附劑或者用石灰水對粗料進行處理,以提高瀝青與粗料之間的粘附性。
5、坑槽處理。對于產(chǎn)生坑槽的瀝青混凝土病害,如果基底層結構完好,只是面層處有坑槽,在處理時應應用圓洞方補的方式,在路面上畫出和路中心平行的線條,進行挖槽作業(yè),開槽至穩(wěn)定部分,確保槽壁結構垂直開槽輪廓,清理后展開修補,用混合材料的瀝青混凝土進行填補,確保和原來的路面結構相同。當坑槽是由路基問題而形成的,則應處理路基結構,然后按上述方法澆筑面層。
6、翻漿處理。由于面層混凝土的性質(zhì)差,導致路表面滲水到基層,使基層產(chǎn)生凍脹等問題而產(chǎn)生的路面翻漿,可在對基層處理之后,重新鋪澆筑面層混凝土。因為地基中含有雜質(zhì)或石灰,在溫度較低的環(huán)境中施工,引起翻漿問題時,應將雜質(zhì)清除,更換基層填料,然后再重新澆筑面層。因公路的排水系統(tǒng)問題引發(fā)的翻漿,應采取設置盲溝、加深邊溝等方式提高公路的排水性能,然后將基層重新?lián)Q填再進行面層的重新澆筑。