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青秀16米橋檢車租賃是一款適用于特大型橋梁的病害維修和預(yù)防性檢查作業(yè)的專業(yè)車輛,能對大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查維修與維護(hù)(噴漆、噴砂、安裝、拆卸),包括對大橋主梁梁底裂紋檢測和全橋支座檢查維護(hù),也可安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。
橋梁的加固維修需要根據(jù)不同的損害方法和損害程度,制定專門的加固維修方案,因為評定橋梁損害程度和具體實施的限制,橋梁加固維修難度往往大于新橋建設(shè)難度。
邕寧18米路橋檢測車出租介紹橋梁常見的加固維修方法:
1、表面缺陷和斷裂修補(bǔ)。此類缺陷一般不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成直接的影響,但是影響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性,對表面缺陷的修復(fù)可以在一定程度上減少外界因素對橋梁耐久性的影響,起到延長橋梁結(jié)構(gòu)壽命的作用。一般來說,對裂縫的修補(bǔ)是為了對裂縫進(jìn)行封閉,避免外界的空氣,水等介質(zhì)進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部,造成構(gòu)件強(qiáng)度的弱化和鋼筋的銹蝕。此類修補(bǔ)不能增加橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力,對于橋梁結(jié)構(gòu)性開裂需要采取其他措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。
2、增大截面法加固法。增大截面法是在原來的基礎(chǔ)上 ,增加構(gòu)件受力面積,將原來受力構(gòu)件進(jìn)行擴(kuò)大,從而提高橋梁構(gòu)建的承載能力。增大截面加固法常見的形式有,加厚橋面板法,增大受拉區(qū)梁截面法,增大受壓構(gòu)件截面法三種,此方法技術(shù)成熟,工藝簡單,費用低,但是養(yǎng)護(hù)工作量大。
3、粘貼鋼板加固法。粘貼鋼板加固法將高強(qiáng)鋼板粘貼到構(gòu)件受力部位,是鋼板和構(gòu)件均勻的共同受力,以此提高構(gòu)件整體的承載力,限制混凝土變形,適合軸向受力的橋梁構(gòu)件。
4、粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法。碳纖維材料具有較高的強(qiáng)度和耐久性,其抗拉強(qiáng)度是同截面剛才的,重量輕,強(qiáng)度高,同時可以用環(huán)氧樹脂粘貼,易施工的特點。常應(yīng)用于板橋的抗彎加固,除此之外還適用于橋梁的地震破壞修復(fù)。
5、體外預(yù)應(yīng)力加固法。體外預(yù)應(yīng)力施加就是在原橋梁構(gòu)件外施加主動預(yù)應(yīng)力鋼絞線,主要目的是調(diào)整結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,以提高結(jié)構(gòu)承載力和抗裂性,可以在不中斷交通的情況進(jìn)行加固維修。
6、改變結(jié)構(gòu)體系加固法。此法以增設(shè)附件或者調(diào)整自重的方式,改變橋梁受力狀況,減小承載結(jié)構(gòu)應(yīng)力,常用的手法有調(diào)整拱上自重,加入新的支承點縮短計算跨度,加水平系桿加固等方法。
7、橋面系補(bǔ)強(qiáng)和減載法。橋面系存在著最普通的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂,積水較大裂縫,伸縮裝置松動,混凝土面破損等。針對不同橋面形式,有兩種常見的維修方法,補(bǔ)強(qiáng)法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴(kuò)大,減載法是針對發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結(jié)構(gòu)的負(fù)荷,提高橋梁性能。