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為了滿足高速公路平縱面設(shè)計的要求，橋梁廣泛的應(yīng)用于高速公路中，但近年來隨著高速公路運營時間的延長，很多橋梁出現(xiàn)了不同程度的病害，這些病害嚴重影響了橋梁的使用性能，如果不及時修補和加固，甚至?xí)C橋梁的使用。
金秀23米橋檢車出租分析橋梁主要病害：
1、橋面鋪裝開裂。混凝土橋面鋪裝層的病害隨處可見，主要表現(xiàn)為較規(guī)則的縱橫向裂縫，不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫及較嚴重的破裂等病害。產(chǎn)生病害的主要原因是橋面板剛度不足，在重載或沖擊荷載作用下產(chǎn)生較大變形，從而導(dǎo)致橋面板的鋪裝層出現(xiàn)裂縫，且發(fā)展較快。其次，鋪裝層與橋面板和主體結(jié)構(gòu)變形不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生附加內(nèi)力也會引起縱橫向裂縫，另外，早期修建的橋梁，由于當時人們對鋪裝功能，病害認識有限，往往存在配筋量偏小，鋼筋直徑過細，鋪裝與承載構(gòu)件的界面連續(xù)不牢靠等問題，鋪裝層的病害在高速公路上的危害性非常嚴重。首先，鋪裝層破損會使車輛沖擊荷載進一步增大，其次，防水功能失效后，雨水滲入主梁中，使主梁受力鋼筋銹蝕，這一點對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言危害尤其嚴重，最后，鋪裝層的破壞會改變設(shè)計荷載的橫向分布狀態(tài)，使得橫向剛度變小，各梁板受力不均，并使主梁實際高度變小，縱向剛度減弱，撓度增大。
2、伸縮縫損壞。根據(jù)目前的調(diào)查和研究認為，造成伸縮縫破壞的原因主要有以下幾個方面，由于設(shè)計不周引起的伸縮縫損壞，由于選型不當引起的伸縮縫損壞，由于橋墩臺施工及梁預(yù)制尺寸誤差導(dǎo)致實際板端預(yù)留間隙與設(shè)計間隙懸殊而引起的伸縮縫損壞。設(shè)計與實際伸縮量不符引起的伸縮縫損壞，板式橡膠伸縮縫由于施工誤差或橡膠板破壞引起的伸縮縫處嚴重跳車，板式橡膠伸縮縫或鋼板伸縮縫由于伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面面層而引起伸縮縫尾端跳車。反開槽法施工操作不認真引起伸縮縫處跳車，材料選用不當引起的伸縮縫損壞，伸縮縫的完好程度將直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量，伸縮縫的缺陷會向結(jié)構(gòu)主體進一步發(fā)展，而且嚴重者會引起交通事故，所以，伸縮縫出現(xiàn)病害必須及時維修或更換。
3、鋼筋銹蝕。引起鋼筋銹蝕的主要原因是混凝土的密實性不夠，以及鋼筋保護層厚度不足或遭到破壞，另外，海洋環(huán)境、大氣中的酸性氣體及潮濕環(huán)境等，都是促進鋼筋銹蝕的客觀因素。鋼筋發(fā)生銹蝕時，銹蝕部分的體積可膨脹至原來體積的10倍以上，從而對周圍混凝土形成擠壓，造成混凝土開裂、剝蝕，使截面有效尺寸減小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降。銹蝕的直接后果是鋼筋斷面積減小，對于以鋼筋作為抗拉材料的橋梁來說，斷面積的減小會直接影響結(jié)構(gòu)抗拉和抗彎能力。鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡，影響結(jié)構(gòu)美觀。由此可見，鋼筋銹蝕對橋梁的危害是十分嚴重的，有時甚至是致命的。由此可見，鋼筋銹蝕是影響橋梁結(jié)構(gòu)壽命和安全的一個重要因素，由于種種原因，橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋的銹蝕廣泛存在，為了維持橋梁的正常運營，需要對出現(xiàn)鋼筋銹蝕的橋梁進行維修。
4、墩臺基礎(chǔ)病害。橋梁墩臺基礎(chǔ)在常年使用過程中，除了承受上部構(gòu)造荷載外，還將承受土壓力，風力，流水壓力，冰壓力和浮力等等各種力的作用，另外，自然界各種因素的影響作用，以及由于過橋車輛的日益重型化，墩臺基礎(chǔ)經(jīng)常收到過重活載的作用，因此，橋梁墩臺將會出現(xiàn)不同程度的損壞。橋梁墩臺基礎(chǔ)易產(chǎn)生病害有，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)不均勻沉降，基礎(chǔ)的滑移和傾斜，以及基底局部沖空，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開裂等。墩，臺身，各種水平，豎向和網(wǎng)狀裂縫，混凝土剝落，空洞和老化，鋼筋外露，銹蝕，結(jié)構(gòu)變形，移位等。
5、其它病害。橋梁結(jié)構(gòu)中其它常見的病害包括，支座破壞，混凝土保護層不足，混凝土失效，疏松，脹鼓，裂紋甚至脫落，混凝土碳化速度快，碳化深度達到鋼筋表面，防震擋塊損壞，橋頭跳車嚴重，橋面排水不暢，欄桿及人行道系損壞等，這些病害不僅影響橋梁的美觀，也影響橋梁的使用。
