淮上16米路橋檢測車租賃，五河18米橋梁檢測車出租分析高速公路橋梁常見病害原因 出租電話：18571799518/18062515888
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隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，種種原因造成不少橋梁發(fā)生病害，甚至有的已成為危橋，嚴(yán)重地影響了橋梁的承載能力和正常使用，因此，如何延長橋梁構(gòu)件的使用壽命，提高其耐久性以減少橋梁更新的投入，便成為廣大橋梁工作者極為關(guān)心的問題。
五河18米橋梁檢測車出租分析高速公路橋梁常見病害原因：
1、常見裂縫分析。橋臺豎向裂縫，一般出現(xiàn)在擴(kuò)大基礎(chǔ)的重力式橋臺上，在設(shè)計(jì)階段由于地質(zhì)勘察精度不夠，試驗(yàn)資料不準(zhǔn)確，沒有充分掌握地質(zhì)，就設(shè)計(jì)，施工，在運(yùn)營過程中，由于結(jié)構(gòu)荷載差異較大，引起臺身不均勻沉降產(chǎn)生的，橋臺橫向裂縫，一般為荷載裂縫，它主要是由臺背主動土壓力過大，荷載以及溫度作用效應(yīng)產(chǎn)生的，另外鋼筋銹蝕膨脹，混凝土收縮也是產(chǎn)生橋臺裂縫的主要原因。蓋梁產(chǎn)生的裂縫是結(jié)構(gòu)正應(yīng)力即蓋梁頂面負(fù)彎矩區(qū)受力鋼筋不足引起的，蓋梁其它類型裂縫主要是由于鋼筋銹蝕膨脹以及混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫。此類裂縫主要存在于連續(xù)預(yù)應(yīng)力梁橋中，病害最主要的原因是，設(shè)計(jì)方面，由于橫隔梁間距過大，自身剛度偏小，致使橋梁橫向聯(lián)系較弱，橫隔梁在拉剪應(yīng)力下開裂，施工方面，橫隔梁一般采取濕接縫施工，后澆混凝土未考慮收縮補(bǔ)償，造成新舊混凝土收縮速率差而產(chǎn)生混凝土收縮裂縫。管養(yǎng)方面，由于超載重車反復(fù)作用，使橋梁的橫隔梁承受遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)的荷載，導(dǎo)致橫隔梁混凝土豎向開裂，另外雨水及融雪鹽水沿橫隔板接縫下滲，致使連接鋼板銹蝕，將混凝土保護(hù)層脹開?？招陌鍣M向裂縫一般包括荷載裂縫，溫差產(chǎn)生的混凝土干縮裂縫，空心板板底鋼筋銹脹裂縫等幾種形式，其成因主要為，設(shè)計(jì)荷載等級小于目前超載車輛的荷載等級，較大荷載作用下板底混凝土開裂形成橫向裂縫，施工時由于水泥用量過大，溫差過大或養(yǎng)生不及時等出現(xiàn)的干縮裂縫，模板底座不牢，沉降不均勻出現(xiàn)的橫向開裂，空心板吊裝或堆碼，受力支點(diǎn)不當(dāng)出現(xiàn)的開裂，施工時板底厚度偏小，容易造成板底橫向開裂。
2、橋梁上部結(jié)構(gòu)病害分析。由于橋下無明顯限高標(biāo)志，會導(dǎo)致邊梁被車輛撞擊，混凝土脫落，嚴(yán)重者主筋或鋼絞線外露，崩裂，影響了梁體的承載能力，也有的梁底被刮蹭，局部混凝土剝落，有大面積的劃痕，影響了結(jié)構(gòu)耐久性，預(yù)制板鉸縫混凝土脫落，滲水現(xiàn)象也比較常見，主要是由于施工質(zhì)量差以及橋面防水層失效造成的。一方面水滲到板梁底面影響結(jié)構(gòu)的耐久性，另一方面鉸縫混凝土構(gòu)造失效后板梁之間橫向聯(lián)系降低，荷載作用下單板受力較大，容易引起底板橫向開裂。鋼筋銹蝕，混凝土風(fēng)化剝落此類病害在上部結(jié)構(gòu)及蓋梁，墩柱和橋臺等各部構(gòu)件都有發(fā)生，可分兩種情況，一種是混凝土剝露開裂后導(dǎo)致鋼筋銹蝕，即先裂后繡，另一種是由于保護(hù)層太薄，露筋或滲水等引起鋼筋銹蝕膨脹，繼而混凝土剝落，即先繡后裂。主筋銹蝕將導(dǎo)致其有效截面的減少，混凝土剝落開裂后使鋼筋更易銹蝕，如此惡行循環(huán)對橋梁的危害是相當(dāng)大的，另外還有的橋梁由于施工質(zhì)量差，造成鋼筋外露，混凝土破損，引起鋼筋銹蝕的化學(xué)原因主要是氯離子的侵入和混凝土的碳化。
3、橋梁下部結(jié)構(gòu)病害分析。常見的支座形式有油毛氈支座，板式橡膠支座和盆式橡膠支座，油毛氈支座經(jīng)常發(fā)現(xiàn)破裂和滑動面不平整的現(xiàn)象，板式橡膠支座的主要病害是脫空，老化開裂和剪切變形，此類病害在所檢測橋梁中比較普遍，盆式橡膠支座的情況好于板式橡膠支座，但有的支座螺栓生銹，上螺栓卡死，支座無法活動，支座的病害可能使上部結(jié)構(gòu)失去活動能力，從而產(chǎn)生附加內(nèi)力，對橋梁的承載能力和工作狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。橋面鋪裝層病害表現(xiàn)為鋪裝的縱橫向裂縫，鋪裝層剝落，引起這一病害的主要原因是沖擊荷載，鋪裝層的病害在高速公路上的危害性非常嚴(yán)重，鋪裝層破損會使車輛沖擊荷載進(jìn)一步增大。防水功能失效后，雨水滲入主梁中，使主梁受力鋼筋銹蝕，這一點(diǎn)對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言危害尤其嚴(yán)重，鋪裝層的破壞會還改變設(shè)計(jì)荷載的橫向分布狀態(tài)，使得橫向剛度變小，各梁板受力不均，并使主梁實(shí)際高度變小，縱向剛度減弱，撓度增大。伸縮縫的損壞后，不僅影響行車的舒適性，而且造成許多橋梁在橋臺和蓋梁位置漏水，進(jìn)而引起橋梁主體結(jié)構(gòu)和支座的腐蝕，伸縮縫的常見病害有，軟性防水材料老化、脫落、接頭活動異常，錨固構(gòu)件損壞，伸縮縫凹槽填入其他硬物，不能自由變形，構(gòu)造部位下陷或凸出等。
