武漢新順暢建筑工程有限公司主要經(jīng)營(yíng)橋梁維修加固、支座更換、防腐涂裝、橋檢車租賃四個(gè)核心業(yè)務(wù)。

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淮南22米橋梁檢測(cè)車租賃,八公山23米橋檢車出租分析探究橋梁樁基施工技術(shù)問題

作者: 來(lái)源: 日期:2024/11/8 15:24:55 人氣:8 評(píng)論:0

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  淮南22米橋梁檢測(cè)車租賃采用通道式工作平臺(tái),穩(wěn)定性好,承載能力大,主要用于橋梁檢測(cè)、橋梁施工、橋梁養(yǎng)護(hù)、橋梁預(yù)防勘察工程、橋梁結(jié)構(gòu)工程、橋梁修補(bǔ)、橋梁頂升、橋梁檢修病害、橋梁底部維修施工等工程。

 

  在建筑工程當(dāng)中,因?yàn)闃痘A(chǔ)具備著很強(qiáng)的適應(yīng)性,同時(shí)具有施工簡(jiǎn)便,成本適中等優(yōu)點(diǎn),因此在工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,建筑工程的關(guān)鍵是工程質(zhì)量,任何一個(gè)環(huán)節(jié)或部位出現(xiàn)問題,都會(huì)給建筑工程的整體質(zhì)量帶來(lái)巨大的安全隱患,建筑工程的使用效益也將受到極大的影響。

 

  八公山23米橋檢車出租分析探究橋梁樁基施工技術(shù)問題:

 

  1、鉆孔過程中注意問題。平整施工現(xiàn)場(chǎng)是在鉆進(jìn)沒有到位之前的必要工作,應(yīng)該認(rèn)真復(fù)核對(duì)于樁位的清確線定位,相應(yīng)的校正樁則應(yīng)在附近埋設(shè),同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的防線記錄的填寫工作。根據(jù)中原地帶情況,通過項(xiàng)目業(yè)主委托設(shè)計(jì)單位的相關(guān)的地質(zhì)資料,地下上質(zhì)基本上是膨脹亞粘土,黏土層,正循環(huán)鉆機(jī)則是選擇好鉆機(jī)時(shí)的最好選擇,利用其較為輕便和操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn),只要一個(gè)代班組長(zhǎng)和兩名施工人員,就可以在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行移動(dòng)和相關(guān)操作,另外還具有振動(dòng)小,鉆孔快和噪音小等特點(diǎn)。護(hù)筒埋設(shè)工作應(yīng)該在鉆孔前完成,并且使其滿足相關(guān)的規(guī)范,這包括就位位置和傾斜度相關(guān)要求,黏土填滿在護(hù)筒內(nèi),同時(shí)由于泥漿在鉆孔過程中的重要作用,在附近開挖泥漿池,這樣使得在開孔過程中的護(hù)壁,單潤(rùn),攜砂和冷卻鉆頭都是有幫助的。其中,泥漿比重為,滿足施工的要求和相關(guān)規(guī)范。隨時(shí)檢查泥漿比重,含砂率,黏度等指標(biāo),這是在鉆進(jìn)施工中控制好泥漿比重的首要問題,然后為了保證泥漿質(zhì)量,還應(yīng)根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)條件來(lái)及時(shí)調(diào)整泥漿性能。不同土質(zhì)中的鉆進(jìn)速度也應(yīng)該合理進(jìn)行控制,為了保證鉆孔的垂直度,還要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查工作,為了減少鉆進(jìn)的抖動(dòng)問題,應(yīng)該控制好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的松緊,還應(yīng)該不同的速度對(duì)于不同土質(zhì)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。為了預(yù)防出項(xiàng)相關(guān)的塌孔和縮頸的現(xiàn)象,應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行鉆孔深度的檢查和分析工作,對(duì)于出現(xiàn)的塌孔現(xiàn)象,應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)分析,其中首先應(yīng)該檢查泥漿比重的問題,看是否符合施工要求,因?yàn)楫?dāng)泥漿比重沒有達(dá)到施工要求的條件下,鉆孔內(nèi)水頭則會(huì)降低靜水壓力差,達(dá)不到高度形成承壓水,這樣就造成了不護(hù)壁現(xiàn)象,導(dǎo)致下面的鉆頭就會(huì)使得護(hù)壁不斷受到撞擊,出現(xiàn)相應(yīng)的破壞作用。當(dāng)由于空轉(zhuǎn)而造成的循環(huán)泵出水量過大的情況下,就極為容易使得水流沖刷護(hù)壁,這樣就造成了孔內(nèi)塌方問題。在分析上述問題的情況下,鉆孔可以在不嚴(yán)重的情況下的重新調(diào)整泥漿比重而繼續(xù)進(jìn)行鉆孔施工,但是若出現(xiàn)了塌方嚴(yán)重問題后就應(yīng)該進(jìn)行重新鉆孔。鉆頭直徑應(yīng)該在鉆孔中經(jīng)常檢查,從而進(jìn)行磨損現(xiàn)象的判斷,另外當(dāng)判斷出鉆頭磨損超過時(shí),為了避免在施工中出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象問題,就應(yīng)該停下鉆機(jī)更換鉆頭。另外,在施工中的鉆機(jī)移動(dòng)問題進(jìn)行注意,判斷底座平整問題,以及安裝鉆桿時(shí)是否存在彎曲問題,當(dāng)發(fā)生這些問題時(shí),應(yīng)該努力盡快解決,這樣會(huì)避免鉆孔的偏斜現(xiàn)象的出現(xiàn)。成孔檢查和清孔施工問題,成孔直徑,深度應(yīng)該在鉆孔后進(jìn)行相關(guān)的檢查,另外,還包括相關(guān)的泥漿沉淀層厚度以及相關(guān)的各項(xiàng)泥漿指標(biāo),清孔施工需要在各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后才得以進(jìn)行。在進(jìn)行清孔施工后,首先應(yīng)該清潔干凈附著于護(hù)筒內(nèi)壁的泥漿,沒有孔內(nèi)坍塌是清孔施工的要求。在把沉淀泥漿清洗干凈的施工過程中,應(yīng)使得鉆機(jī)少許提高左右,這樣以保持其正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于清空后的孔底沉渣厚度來(lái)說(shuō),應(yīng)該達(dá)到橋梁施工的規(guī)范化要求,兩次清孔施工要求按照如下進(jìn)行,第一次清孔達(dá)到相關(guān)的要求以后,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行下放導(dǎo)管和鋼筋籠操作,一次清孔是在導(dǎo)管下放好后進(jìn)行,而二次清孔則是采用換漿法,這樣通過導(dǎo)管來(lái)作為孔內(nèi)的相關(guān)循環(huán)管路,現(xiàn)場(chǎng)控制掌握泥漿濃度和沉渣的懸浮等等情況。對(duì)于一般情況來(lái)說(shuō),清孔時(shí)間不低于小時(shí),一般孔底泥漿沉渣厚度小于,同時(shí)孔內(nèi)泥漿比重小于左右,這樣就表示可以進(jìn)行下道工序。

 

  2、安放鋼筋以及沉放導(dǎo)管。吊放鋼筋工作應(yīng)該在清孔結(jié)束后抓緊進(jìn)行,應(yīng)該按照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋籠的制作過程,分段制作鋼筋籠骨則是由起吊高度決定的,應(yīng)該檢查鋼筋籠的相關(guān)焊接縫質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格的焊接縫問題,應(yīng)該進(jìn)行重新補(bǔ)焊工作,直到達(dá)到規(guī)范要求,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該進(jìn)行吊放,對(duì)于在下放鋼筋籠問題的時(shí)候,注意控制速度,為了避免出現(xiàn)塌孔和鋼筋變形等問題不能出現(xiàn)強(qiáng)放的問題,注意不要碰撞孔壁。在護(hù)筒口用感官或型鋼臨時(shí)擱置第一段放入孔內(nèi)的部分,此時(shí),再進(jìn)行另一段的吊起施工,焊接時(shí)間在對(duì)正位置后應(yīng)該盡量地快,同時(shí)盡可能縮短相應(yīng)的下放時(shí)間,然后應(yīng)該在孔內(nèi)放入時(shí)逐段進(jìn)行,一直到設(shè)計(jì)的標(biāo)高,使得鋼筋骨架在安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)該符合相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范和要求,使得其誤差控制在以內(nèi)。承壓,水密封性和接頭抗拉試驗(yàn)應(yīng)該在導(dǎo)管使用前進(jìn)行,對(duì)于吊入孔內(nèi)的導(dǎo)管來(lái)說(shuō),應(yīng)該保證穩(wěn)步沉放,位置居中,這樣才能有效防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁,導(dǎo)管下口至孔底的距離一般是在左右。

 

  3、灌注水下混凝土。首先應(yīng)該使得水下凝土的水灰比,坍落滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,必須泵送混凝土澆注,為了防止斷樁,夾泥,堵管等事故的出現(xiàn),泵管在樁內(nèi)的混凝土升高的過程中,應(yīng)該保證慢慢提起。應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行在開始灌注以后,應(yīng)該保持管底在任何時(shí)候應(yīng)在混凝土頂面以下。對(duì)于灌注的過程中,應(yīng)該使得拆除導(dǎo)管間隔時(shí)間盡可能的縮短,而孔內(nèi)混凝土面位置應(yīng)該在灌注過程中,為了方便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深位置,利用測(cè)深錘基經(jīng)常性的進(jìn)行探測(cè)檢查,控制導(dǎo)管的埋深一般在左右。對(duì)于出現(xiàn)混凝土上面接近鋼骨架底部的情況,在澆筑過程中應(yīng)該采取相關(guān)措施,以防止鋼筋骨架上浮。這些措施主要有為了減少混凝土沖擊力,可以通過放慢灌注速度,同時(shí)還應(yīng)該使得導(dǎo)管具有較大程度的設(shè)置深度,當(dāng)對(duì)于進(jìn)入鋼筋骨架的孔內(nèi)混凝土面來(lái)說(shuō),則應(yīng)該合理有效進(jìn)行適當(dāng)減少導(dǎo)管埋深設(shè)置深度,這樣使得鋼筋骨架下部的埋置深度有所增加。在確保樁頂質(zhì)量時(shí),應(yīng)該使得樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)要比混凝土澆筑低大約,對(duì)于澆筑將近結(jié)束過程中,導(dǎo)管內(nèi)混凝土上壓力降低,相對(duì)混凝土高度降低,同時(shí),到關(guān)外孔泥漿粘度增加,比重增大。在這樣的情況下,孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土則是對(duì)于出現(xiàn)混凝土頂升困難的有效解決方法,這樣基本能夠保證混凝土澆筑要聯(lián)系進(jìn)行一次成功,使得澆筑工作順利進(jìn)行下去,水下混凝土灌注記錄應(yīng)該在澆注過程中由專人進(jìn)行填寫記錄,鋼護(hù)筒會(huì)在全部的混凝土灌注完成后進(jìn)行撥出操作,同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的場(chǎng)地清理工作。


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