我國的基礎(chǔ)建設(shè)水平全世界有目共睹，被稱為“基建狂魔”，多難的工程都能攻克得下。造橋相對(duì)來講，難度是比較大的，但是在我國這項(xiàng)工程完全不在話下，幾乎每座城市都建有大橋，我國絕對(duì)屬于世界第一的位置。其中，這個(gè)省功不可沒。那么，你知道我國橋的數(shù)量最多的是哪個(gè)省嗎？
答案就是貴州省。世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州。目前，貴州省已建成公路橋梁2.1萬座，在建橋梁5000多座。世界高橋前100名中，有80多座在中國，其中有40多座就在貴州?！吨袊咚俟方ㄔO(shè)實(shí)錄》收錄100座特大峽谷橋，有一半在貴州。貴州橋梁覆蓋了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋梁結(jié)構(gòu)型式，幾乎包攬了當(dāng)今世界上的全部橋型。
其中不得不提到全世界最高的橋北盤江大橋。這座大橋不僅被最高，還被稱作是最險(xiǎn)峻的大橋，1341米長的大橋，橫架在平均高度565米的峽谷之中，看起來就十分險(xiǎn)峻。在這座橋完工的消息發(fā)表時(shí)，全世界所有的人無不為之驚嘆。如今它已經(jīng)通車，是云南與貴州之間的一條重要的交通大橋。
至于為什么貴州這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不強(qiáng)的省份會(huì)花費(fèi)巨資建那么多大橋？主要是因?yàn)橘F州省復(fù)雜的地形。要知道，貴州多山，素有“八山一水一分田”的說法，特殊的地形地貌使得交通一度落后，直接制約了貴州的發(fā)展。俗話說，要致富，先修路。然而在貴州，修路就必須修橋。這些年來，貴州一座座宏偉的大橋橫空出世，架在萬重黔山之間，將一個(gè)個(gè)交通節(jié)點(diǎn)打通，讓貴州率先在西部實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
現(xiàn)在，在貴州不需要擔(dān)心交通問題，因?yàn)閺馁F陽到境內(nèi)任何一個(gè)縣市，開車路程不會(huì)超過4小時(shí)。這對(duì)于往日“黔道難于蜀道”的貴州而言堪稱奇跡。這幾年在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于貴州的消息很明顯變多了，主要是這個(gè)省近年來的發(fā)展速度實(shí)在太快了，經(jīng)濟(jì)增長率經(jīng)常位居全國前三。那一座座大橋，更像是一把把打開大山禁錮的鑰匙，它讓貴州與世界緊密相連，打破了大山延續(xù)幾百年的貧困。
這些橋橫跨在高峽河谷、倚臥在烏江百里畫廊、懸掛在高原崇山峻嶺上，承載著貴州人民是奔向未來的夢想。不得不佩服貴州人的頑強(qiáng)和智慧，雖然地理環(huán)境不是很好，但是通過修了一座座橋，一條條路，打通了跟外界溝通的橋梁，讓里面的人能出去，外面的人能進(jìn)來，貴州的經(jīng)濟(jì)才得以突飛猛進(jìn)。
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