江北高速公路東延續(xù)工程（監(jiān)利至江陵高速公路）是湖北省“十三五”交通重點建設項目之一，項目全長61.930公里，主線接納計劃速率為100公里/小時的雙向四車道高速公路尺度，對增強荊州市沿江城市橫向交通接洽，激動沿江城鎮(zhèn)帶經(jīng)濟開展有著緊張作用。項目原決策2021年建設完工，但受疫情影響，當前項目還未復工建設。
在不行逆的疫情影響下，項目完工日期變得無法計算，不過，值得關注的是，江北高速公路東延工程是中交二公院在湖北區(qū)域的首例預制橋梁項目，項目高架橋片面創(chuàng)新接納了“預制樁+預制橋墩”的建計劃劃，早在昨年10月便實現(xiàn)了預制橋墩的工藝實驗，勝利安置了片面預制橋墩樣品。預制新技術使得預制構件產(chǎn)品的生產(chǎn)可前期在生產(chǎn)廠家內(nèi)實現(xiàn)，復工后可干脆運輸至項目現(xiàn)場安置，非常大程度的低落疫情對湖北區(qū)域這一重點高速公路建設的影響。
項目現(xiàn)場安置實現(xiàn)的預制橋墩產(chǎn)品
為項目提供預制產(chǎn)品服無的恰是混凝土成品與技術概括服無商建華建材集團（以下簡稱建華建材）。建華建材憑借預制混凝本地貨品的生產(chǎn)履歷和技術上風，勝利介入了多個預制橋梁項目建設。
“預制混凝土橋墩技術在國際開展已稀有十年的經(jīng)歷”。建華建材負責人說明說，“古代橋墩需求在施工現(xiàn)場建設，施工流程波及鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑、脫模等多個環(huán)節(jié)，不但周期較長且對交通環(huán)境、施工周期等都有影響。而預制裝置式橋墩恰是為打聽決城市建設中現(xiàn)場施工安全、環(huán)保、建設速率等方面疑問而降生的?！?br/> 建華建材項目團隊憑據(jù)項目現(xiàn)實反復優(yōu)化技術計劃，憑據(jù)項目高填方路基的軟土層厚度差別分別接納勁性復合樁復合地基和勁性體復合地基。高架片面接納直徑800毫米的PHC管樁做為橋梁底子、直徑1400毫米的PHC管樁作為預制橋墩。
項目建設現(xiàn)場
但真相建設橋梁不是簡單的“搭積木”，這種“裝置化”橋墩各個組件之間怎樣穩(wěn)定持續(xù)，干脆關乎設備質量。建華建材的項目負責人報告記者，持續(xù)是預制拼裝的焦點技術之一，預制橋墩普通可接納灌漿金屬波紋管持續(xù)構造、承插式持續(xù)構造、插槽式持續(xù)構造、法蘭持續(xù)構造、灌漿套筒持續(xù)構造等多種持續(xù)方法，安全靠得住。在江北高速項目中接納的是灌漿套筒持續(xù)。
據(jù)說明，用古代方法在施工現(xiàn)場制作一樣尺寸的橋墩周期大概7天左右，但用預制裝置化技術施工，僅需1天就能實現(xiàn)一個橋墩的拼裝。耽擱的工期即將被新技術疾速“搶回”！
橋梁建設工程一直以來都是國度交通建設平臺的重頭戲。為實現(xiàn)“十三五”時期的開展目標，破解開展困難，交通橋梁工程的建設開展貫徹落實“創(chuàng)新、調和、綠色、開放、分享”的五個開展理念，加大了裝置式橋梁的研發(fā)力度，相繼開發(fā)了裝置式混凝土預制橋墩、橋梁PHC管樁、樁板式無土路基布局等多項裝置化橋梁技術，并勝利應用到公路項目中，獲得社會各界的寬泛關注。建華建材近年來鼎力開展橋梁工業(yè)化的創(chuàng)新與現(xiàn)實，恰是將期間的新要求和新理念落到實處的企業(yè)掌管體現(xiàn)。
建華建材的預制橋墩產(chǎn)品多接納大直徑管樁，由廠家化生產(chǎn)而成，質量更易包管；產(chǎn)品接納空腹薄壁布局，用料省、施工歷程不發(fā)生泥漿，利便、快捷、高效，合乎國度節(jié)能減排、低碳環(huán)保的政策。大直徑管樁具有超高性能(防腐、抗凍等)、超高強度（非常大C125）、超大直徑（1400毫米）的性能上風，非常大單節(jié)長度可達18米。當前，建華建材預制橋墩產(chǎn)品要緊應用在公路、鐵路、市政、口岸等建設平臺。
大直徑管樁產(chǎn)品
中派河特大橋是G3京臺高速方興大路至馬堰段改擴建工程的緊張掌握橋梁。左幅新建橋梁橋面尺度寬20.25m，橋梁全長1846m，擴建形式接納左側分別辨別擴建計劃，通過“計劃尺度化，預制廠家化，安置機械化，構造科學化”詮釋“工業(yè)化制作”橋梁新理念，具有緊張樹模作用。建華建材為引橋片面提供了預制橋梁服無。
項目建設現(xiàn)場
在介入項目之初，建華建材集團研發(fā)中間與安徽建華便與業(yè)主單元、計劃單元、總包單元睜開屢次交換交流，優(yōu)化計劃計劃。非常終確定接納分體式裝置化預制T型橋墩施工計劃，由帽梁，預制墩、承臺、管樁組成下部布局。
計劃接納四樁承臺自力柱式橋墩，過渡墩下部應用4根直徑0.8m的高強度預制管樁，管樁混凝土強度達C80。上接現(xiàn)澆承臺，承臺尺寸4m×4m×2m,承臺預留凹槽杯口與高強度預制獨柱空腹墩持續(xù)，預制空腹墩直徑1.3m，壁厚0.3m，強度達C70。橋臺接納樁柱式橋臺，樁底子為直徑0.8m的PRC管樁，壁厚11cm，實現(xiàn)樁柱一體化。
生產(chǎn)施工歷程
在項目現(xiàn)場可以看到曾經(jīng)安置實現(xiàn)的引橋墩身一字排開，頗具氣焰，預制而成的產(chǎn)品表面平坦光潔，無裂紋，色澤一致，到達了清水混凝土的質量尺度。
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