武穴長江大橋除斜拉橋主橋外全面貫通
近日，武穴長江大橋1標項目再傳喜訊：大橋最后一片混凝土預(yù)制T梁成功架設(shè)，標志著大橋除斜拉橋主橋外全面貫通，為該橋今年年底全面建成通車提供強力保障。
武穴長江大橋位于兩?。ê笔?、江西?。┤兀S岡市、黃石市、九江市）毗鄰地帶，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年~2030年）》中國道G220東營至深圳公路跨越長江的控制性工程，是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分，接杭瑞國家高速公路湖北段。
武穴長江大橋北岸接線工程含特大橋1座、大橋11座、中橋13座、小橋4座、天橋1座，項目設(shè)置3個梁場，預(yù)制30米T梁、20米T梁及空心板共計2005片。此次架設(shè)的T梁位于大橋北引橋段落，梁板長30米，重75噸，采用大型架橋機架設(shè)，橋梁墩柱高。
目前，武穴長江大橋接線工程已全面貫通，共完成了2005片梁板的預(yù)制與架設(shè)，400余萬方路基土石方施工，80余萬噸基層施工，70余萬方混凝土施工；瀝青路面完成至總量的85%、綠化完成60%、交安完成70%。初具規(guī)模的大橋及接線如“臥龍”一般，在武穴大地上自北向南延伸盤旋，成為一道亮麗的風(fēng)景線，大橋項目建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
博賀灣大橋正式通車
近日，博賀灣大橋正式對外開放交通。
據(jù)了解，博賀灣大橋?qū)⑴c廣東濱海旅游公路茂名先行段、水東灣跨海大橋一道，成為帶動茂名沿海經(jīng)濟帶發(fā)展的黃金廊道，為茂名奮力打造廣東沿海經(jīng)濟帶上新的增長極源源不斷輸送新動力。據(jù)介紹，茂名市博賀灣大橋及連接線新建工程是一條加強濱海新區(qū)起步區(qū)和沿海經(jīng)濟帶互聯(lián)互通的快捷通道，也是廣東省沿海公路一部分，西接濱海旅游公路、水東灣大橋，直達水東港區(qū)，東接博賀灣大道、茂名港大道，直達博賀新港區(qū)。
博賀灣大橋項目施工路線總長4.883公里，其中橋梁總長2.2公里，橋梁寬度為18米，主通航孔130米、兩側(cè)副通航孔72米，通航高度30米，兩側(cè)連接線長2.683公里，道路寬度19米，道路等級為三級公路兼城市道路，設(shè)計車速為每小時40公里，按雙向四車道標準建設(shè)，項目總投資3.98億元。項目從2015年開始項目策劃及可行性研究，至2016年底完成一系列專項論證、勘察設(shè)計及工程招標等前期工作，2017年初開工建設(shè)，歷經(jīng)近3年的施工建設(shè)期，項目于2019年8月16日實現(xiàn)主橋合龍，2019年9月30日實現(xiàn)全線貫通，至今，大橋及連接線全部建成通車。
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