我國的建筑技術(shù)日新月異，因為使用技術(shù)是國家進(jìn)步的唯一前提，所以我國的建筑技術(shù)等方面也在不斷更新和提高。而且我們的技術(shù)也得到了世界的認(rèn)可，就像我國以前建的一座橋一樣，被吉尼斯世界紀(jì)錄為世界上最長的橋。中國的橋梁已經(jīng)成為世界上最引以為豪的橋梁。
丹昆特大橋。它是世界上最長的。它有160多公里長。它的造價是300億元。開車過去可能需要兩個小時。這座橋是2008年用我國的施工技術(shù)建造的。建造它花了將近五年的時間。光建橋就花了數(shù)萬工人三年的努力。根據(jù)它的質(zhì)量和長度，這座橋是世界上最好的橋之一。
這座丹昆特大橋的橋梁也有4000多座，重達(dá)幾百噸，所以雖然建了很長一段時間，但建橋以來沒有出現(xiàn)任何問題，但是國外有很多宏偉的橋梁，都發(fā)生過事故。丹昆特大橋雖然不華麗，但也非常壯觀美麗。
當(dāng)時之所以要修建這樣一座高橋，主要是為了連接江蘇的一些遙遠(yuǎn)的城市，縮短城市之間的距離，方便人們的交流。
隨著大橋的建成，蘇州、常州、無錫等沿途城市相繼被《提攜》收錄。三個城市的經(jīng)濟(jì)是如此的突出，這或多或少是由于大橋的便利性。
中國制造的優(yōu)秀橋梁有很多，如港珠澳大橋、杭州灣大橋、天津特大橋等，每一座橋都是實用的、壯觀的。過去，我們都依賴外國設(shè)計師和建筑師，現(xiàn)在我們終于自己動手了。我希望今后外國也能邀請中國建筑師來幫助他們設(shè)計，讓中國的名字在世界上有所作為。
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